Hej zusammen,
wie schon in der Begrüßung kurz vorgestellt, fahre ich erst seit einigen Tagen meinen ersten Volvo, dann auch noch meinen ersten Diesel. Im Grunde bin ich sehr zufrieden. Allerdings habe ich mal paar Fragen an Euch:
Vorab: Fahrzeug ist scheckheftgepflegt, Vorbesitzer hat ordentlich vorher noch in das Auto investiert. Technisch immer gewartet, Volvo NL und wenn was war wurde es sofort behoben.
1. Fahrverhalten Getriebe (Geartronic 6 Gang) TF80SC
Bei der Testfahrt ist mir nichts ungewöhnliches aufgefallen. Alle Fahrstufen sanft, hoch und runterschalten keine Probleme. Auch R, D, manuell sanft. Jetzt am WE bin ich mal was länger Landstraße / Autobahn gefahren. Eigentlich alles OK. Mir ist nur aufgefallen, dass 1x ruppig geschaltet worden ist. Die Landstraße ging bergab (60km/h) und dann in einer Kurve wieder bergauf. Genau in dem Moment wo das Getriebe "reagieren" musste, gab es einen deutlichen Ruck. Da bin ich aufmerksam geworden.
Später aber wieder alles iO. Dann ist es mir noch einmal beim Kickdown aufgefallen (habe es dann mal duchgetestet). Kräftiger Knall. Ich habe dann auch mal den Vorbesitzer gefragt, er meinte es war immer so und auch bei Volvo meinte man alles iO. Die Getriebe seien nicht die besten und sind auf niedrige Touren ausgelegt. Verständlich, ist ja auch ordentlich Drehmoment dahinter. Fährt man auf der Autobahn ca. 120km/h und überholt, schaltet das Getriebe wunderbar ohne Probleme runter und wieder hoch.
Ich hatte mich vorher auch belesen und man liest ja allg. tatsächlich viel über die AW Getriebe. Bei der Historie von dem Fahrzeug kann ich mir aber nicht vorstellen, dass es ein "versteckter Mangel" oder Verschleiß ist. Komme von einem BMW E39 mit ZF Getriebe, vielleicht muss ich mich noch daran gewöhnen oder die Tronic an mein Fahrverhalten?
Die gleiche Strecke bin ich noch einmal gefahren. An der gleichen Stelle gab es wieder den Ruck. Aber nur da? Der Vorbesitzer meinte auch er hat sich eine Fahrweise angewöhnt, wo man es nicht provoziert. Es klappt bisher gut wenn man sich darauf etwas einstellt. Was sind eure Erfahrungen, was meint ihr dazu?
Außerdem: im Bereich 50 - 60 km/h (Stadt) schaltet das Getriebe oft zwischen dem 5 und 6 - oder ist es der 4 - 5 (?) hin und her. Stört jetzt nicht wirklich, nehme auch an es liegt an dem 6. Gang. Ist das normal?
2. Ölstand / Kontrolle Getriebe
Sehe ich es richtig, dass der V70II in der Motor/Getriebeversion keine Ölstandskontrolle mehr über einen Preilstab für das Getriebe hat?
3. Tempomat
Mit ist außerdem bei eingeschaltetem Tempomat aufgefallen (110 km/h ziemlich genau 2000 Touren), dass die Drehzahl 1x etwas unruhig war. Sie wechselte immer so zwischen 2000 und 2100 Touren hin und her. War dann aber wieder weg. Getriebe immer im 6 Gang. Im Leerlauf läuft er wunderbar ruhig (für ein Diesel eben) und Drehzahl konstant wie angenagelt. Vielleicht muss ich mich einfach noch was an den Wagen gewöhnen.
Ansonsten ist der junge alte Schwede echt TOP. Und mit Abstand mein jüngstes KFZ bisher.