Hallo zusammen,
mein 240er, Limo,Bj. 90, LH2.4 stand 14 Tage still, jetzt springt er nicht mehr an. Ich habe die Benzinpumpen im Verdacht. Folgendes habe ich gemacht:
- Plan studiert: Laut Plan sind auf Sicherung 4 nur die Pumpen abgesichert.
- Beim Startvorgang die an Sicherung 4 zu den Pumpen abgehende Spannung gemessen: Passt.
- Beim Startvorgang eine altmodische ZZP-Prüflampe auf Zylinder 1 eingeschleift: Funke ist da.
- In Schlüsselstellung I Spannung auf Sicherung 1 (Radio) gemessen: OK
- In Schlüsselstellung I von Sicherung 1 auf Sicherung 4 (Pumpen) rübergebrückt: Es summt nix. Stromaufnahme in diesem Zustand gemessen: anfänglich ca. 3,5A; fällt auf ca. 2,5A runter. Liegt vermutlich daran, daß die Batterie von vielen Startversuchen schon schwach war.
- Stecker der Vorförderpumpe im Kofferraum abgezogen, nochmal Strom gemessen, wie vorher: gleiche Werte (etwa)
- Von Sicherung 4 Widerstand gegen Masse gemessen: ca. 3,5 Ohm, würde zur Stromaufnahme passen.
- Im Kofferaum Widerstand der Vorförderpumpe (schwarzes Kabel gegen Masse) gemessen: offen bzw. unendlich.
Meine Folgerungen:
- Vorförderpumpe ist defekt, da kein Widerstand der Wicklung mehr zu messen ist. Vielleicht auch Kabelbruch zw. Stecker und Pumpe.
- Hauptpumpe hängt wohl, da sie Strom aufnimmt und Wicklungswiderstand hat.
Meine Frage:
- Würde man die Hauptpumpe summen hören, wenn man sie bestromt aber nicht startet?
- Kann man die Hauptpumpe vielleicht irgendwie "anschubsen", daß man wenigstens irgendwie auf die Bühne fahren könnte???
Für Eure Antworten schon jetzt besten Dank!
Grüße
Felix