Und mit ihm kommen die Probleme..
Moin Moin,
Ich habe mir jetzt endlich einen 240er mit der langen Nase zugelegt, vielleicht etwas blauäugig aber man lebt nur einmal..
Er ist Baujahr 84 mit B23A Vergaser Motor und M47 Getriebe, hat eine H-Zulassung und steht eigentlich ganz gut da..
etwas Rost in den Ecken, nichts wildes..
das lenkgetriebe ist undicht, deshalb habe ich ihn für einen Appel und ein Ei geschossen, der Vorbesitzer hat mit Autos Schrauben nichts am Hut und wurde wohl aufs übelste von einem Oldtimerhändler und einer Oldtimerwerkstatt übers Ohr gehauen..
naja
Kann sein, dass ich jetzt in Zukunft viel zu tuen habe.. vielleicht auch nicht..
Es Folgen ein paar Fragen..
Getriebe:
Ich bin das M47 Getriebe vorher noch nie gefahren.. ist es Immer so laut? Sprich man hört die Zahnräder Arbeiten?
mom Grunde Klingen Gang 1,2,3,5 wie Rückwärtsfahren, nur Gang 4 ist leise..?
Spur:
Als ich den Wagen abgeholt habe habe ich bemerkt, dass er nach rechts zieht, war am nächsten Tag direkt bei der Achsvermessung, direkt danach war er spurtreu, 100km später zieht er wieder nach rechts..
woran mag das liegen?
Die oberen längslenkerbuchsen sind quasi nicht mehr vorhanden, werde diese morgen tauschen, kann es damit zusammen hängen?
Die Hinterachse beeinflusst die Spur ja auch in gewisser Weise..
Motor:
im Warmen und im kaltem Zustand zickt der Motor im Stand immer mal, aber nicht nur leicht sondern echt doll,
Kann dies mit dem vergaser zu tuen haben? Eventuell reinigen und einstellen?
mir fällt bestimmt noch etwas ein aber fürs erste war’s das jetzt..
Grüße