Hallo,
ich fahre einen 1989er Volvo 740 mit B230F und LH2.2.
Habe seit einiger Zeit das Problem, dass bei warmem Motor nach einiger Zeit der Leerlauf zu hoch ist.
Das ganze passiert nur, wenn ich das Auto über ca 3000 u/min beschleunige und nur unter Last.
Der Leerlauf stieg Anfangs von den normalen ca 800 u/min auf ca 1200 u/min, dieser Wert ist allerdings gestiegen, inzwischen sind es ca 1600.
Der Volvo springt normal an und läuft auch sonst sauber.
Gleiches Symptom habe ich wenn ich den Luftmassenmesser abstecke und danach wieder anstecke (Notlauf?)
Luftmassenmesser habe ich getauscht (gegen einen von Bremi, hat nix gebracht, jetzt ist wieder original Bosch drin), alle Kabel habe ich durchgemessen.
Leerlaufregler hatte ich auch getauscht, dieser ist gängig.
Drosselklappe ist sauber und Microschalter ist richtig eingestellt (Microschalter habe ich auch schon getauscht).
Klopfsensor habe ich auf Verdacht auch mal getauscht (hatte einen auf Ersatz).
Alles ohne Erfolg.
Falschluft saugt der Motor auch nicht.
Fehlerspeicher der jetronic sowie der Zündung sind leer.
Was gibt es noch für Möglichkeiten? Lambdasonde?
Gibt es hier irgendwen der das Problem auch schon hatte und die Lösung des Problems kennt oder eine Ahnung hat was die Ursache sein könnte.
Danke,
Till