Volvo 480 Turbo und starten

wie soll ich mal wieder anfangen ?
ich habs Glück das ich immer die Hardcore Autos anziehe.
Volvo 480 Turbo Bj89
gekommen is er zu mir weil eine Volvo Werkstatt in Stöckelhausen, Stockholm, bestättigt hat, die Benzinpumpe bringt keinen oder zu wenig Druck
Bezinpumperelais überbrückt, Pumpe läuft springt aber ned an.
da ich diesen Burschen und seine elektronischen Dummheiten schon kenne, er zeigt an Tank ist halb voll, hab ich nochmal 5 Liter reingekippt.
Da sagt er dann 3/4 voll
einen Spritzer Startpilot und was macht er ?
richtig, er springt an, zwar widerwillig aber er läuft.
dann seh ich Bohrspäne im Motorraum auf der Getriebeseite, wer hat da und vor allem was gebohrt ?
nach krzem suchen seh ich dann was
die haben die Plombe am LMM ausgebohrt.
lange rede kurzer sinn, er ist nach dem anspringen 20 minuten gelaufen, nicht ganz ruhig, immer ein bischen sägend hat sich aber wieder gefangen.
ausmachen und wieder starten, da muss ich ca 10 sekunden orgeln bis er kommt, wiederwillig bis er sich fängt.
kanns am LMM liegen ?
morgen bekommt er mal einen neuen Kraftstofffilter, der ist so alt wie`s Auto, und neues Motoröl.

anzumerken wäre noch, das das Auto seit dem Jahre 2000 sage und schreibe 3000km zurückgelegt hat

danke Marco
schon gefunden.
da ja die pumpe lief und hörbar war, hab ich hinten nicht aufgemacht.
da hat mir jemand geflüstert mach trotzdem auf.
uiii, da is nimmer viel übrig was gummi war
kein sieb mehr, Schlauch noch in fragmenten vorhanden usw.
jetzt wirds lustig

so, der 480er läuft wieder so wies sein soll
der Gummifrass hatte freien Lauf da kein Sieb auf der Pumpe war.
somit hat die Pumpe alles angesaugt was sich aufgelöst hatte.
an was hats gelegen ?
Am Besitzer, 3000km in 19 Jahren, der Sprit steht ewig im Topf und alles fängt zu gammeln an.
also bewegt Euer altes Geraffel so wie es sich gehört
mindestens eine volle Tankfüllung im Jahr schadet nicht, nein, ist sogar lebenserhaltend.
die Tage noch der Zahnriemen, weil der hat mindestens die 19 jahre auf dem Buckel