Hallo Lutz, hallo Jan,
Ich bin am zweiten M47 mit dem B230f am Sägen und das mit 400tkm - Problem ist das Drehmoment und das weiche Gehäuse -neue Lager bringen da auch nichts mehr wenn sich die Wellen wegdrücken.
Ein M47 kann keinen Turbo dauerhaft aushalten - darum gab es auch genau deshalb die Kombination nicht. Und das M47/I wurde auch deshalb für die Sauger verstärkt.
Aber vielleicht hat jemand den Schaltknauf vom M47 so schön gefunden und den aufgepflanzt....
Mein Tip wenn er sonst gefällt - mir schon:
Kaufen zu einen sehr guten Kurs und hoffen das der Motor top ist dann Getriebe tauschen (oder es ist ein M90 :-)) und den Laderdruck "anpassen" (der kann nur reduziert sein oder der Lader kommt erst ab 3000 1/min dann ist das Drehmoment für das Getriebe nicht mehr das Problem) sonst musst das Getriebe bei der Probefahrt schon Geräusche machen.
Im Motorraum schaut mich ein Garrett Lader an - wenn ich das richtig erkenne - ist der auch noch wassergekühlt und heile = haben wollen:-).
Gruß
Jörn