Hallo
Bei meinem Volvo 945 bj 92 hat der Tacho Aussetzer.Zur Reparatur, ist der Holländer Franz zu empfehlen hat da jemand Erfahrung. Hab noch ein Kombigerät
Vom Volvo 960 liegen würd das zur Überbrückung der Reparatur passen oder nimmt die Elektrik Schäden lg
Tacho Volvo 945
- Hinrich
- Geschlossen
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960 ist anders, passt nicht!
wo liegt das Problem genau?
was setzt aus?
könnte auch der Geber an der Hinterachse sein.
mfg
gm1 -
Hallo
Morgens bleibt die Tachonadel unten ,im Laufe des Tages funktioniert es dann teilweise wieder ich hab auch schon an Feuchtigkeit gedacht.Auch der Tageskilometerzähler funktioniert teilweise nicht. -
Mal nach dem Geber am Differential schauen.
Meist sind dort am Stecker die Kabel blank.
Glaub es liegt nicht am Tacho.
mfg
gm1 -
Danke werde ich morgen mal nachsehen vielleicht hab ich ja Glück
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ich glaube schon, dass es am Tacho liegt.
die gehen ALLE früher-oder-später kaputt -
Beide haben recht,
denn beim aktuellen Alter sind leider beide Komponenten sehr anfällig geworden.Du schreibst explizit von Problemen beim TAGESkilometerzähler.
Falls es nur der ist, ist speziell dieser auch reparaturbedürftigDie Unterscheidung, ob es am Tacho vorn, oder an Kabel/Stecker/Geber im Heck liegt, ist eigentlich sehr einfach:
a) wenn zeitgleich Geschwindigkleitsanzeige und Kilometerzähler aussetzen, dann bleibt das Signal aus, und das liegt normal an einer Unterbrechung im Heck (allerdings sollte dann eigentlich auch das ABS einen Fehler melden).
Fällig ist dann typisch der Reparatursatz (wegen Spezialstecker).
b) wenn der Kilometerzähler normal weiterläuft trotz Tacho-Aussetzern, dann liegt es garantiert am Tacho.
c) wenn die Nadel grob hüpft oder springt, liegt es normal auch am Tacho.
Zur Tachoreparatur gibt es im Forum etliche Beiträge, auch mit Fotos und Verweis auf Anleitungen. -
Den Reparatursatz für unverschämte 20 Euro kann man sich echt sparen. Die Stecker sind Standardstecker und gibt es ca. 257 mal verbaut in jedem 7/9er.
Lutz
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Mein Tacho hat als erstes bei Bodenwellen angefangen auszufallen (mit Hüpfen) - Aderbruch direkt vor dem Stecker.
Ich habe den Stecker aufgemacht gereinigt und die beiden Steckkontakte wieder angelötet - läuft.Einer der wenigen Konstruktionsfehlern von Volvo - einen Stecker nach ober zu montieren.
Gruß
Jörn -
Hallo
Habe heute den Stecker am Differentialgetriebe gereinigt u.Kontaktspray ,im Moment läuft der Tacho
hoffe das es so bleibt.lg -
meist bestehen die Kupferlitzen über einer Länge von mehreren cm fast nur noch aus Kupferoxyd,
und da vor allem auch das Draht-Ende im Steckerpin betroffen ist, braucht man in diesem Fall auch neue Pins, nicht nur neue Litze.