Moin,
Ich bekomme demnächst für meinen 745 einen Hinterachsstabilisator (Original Volvo, nicht den dicken von iPD).
Habe bereits den vorderen Stabilisator (auch als „Turbostrebe“ bekannt) seit einiger Zeit verbaut und mein subjektives Gefühl sagt: weniger Verwindung in Kurven, weniger kippen, strafferes Fahrgefühl vor allem in Kurven.
Was ändert der hintere stabi? Was sind vielleicht auch nachteilige Veränderungen?
Irgendwo hatte ich mal gehört, dass das in Kombination mit Nivomaten eher nicht so ratsam sei (oder war das beim 2er? Oder wenn der vordere nicht verbaut ist?Oder ist das eine völlig überholte Information?).
Kurz und gut, schreibt mir alles, was es Wissenswertes im Zusammenhang mit dem hinteren Stabilisator gibt
Vielen Dank und beste Grüße,
Matze