Hallo zusammen,
ich habe hier einen 240er, Bj. 1990, B 230F mit LH 2.4. Fehlercode 2-1-2. Der Warmwiderstand der Lambdasonde beträgt ca. 10 Ohm. Im Technik A-Z werden hier http://www.schwede.info/volvo/lambdasonde.htm für den Warmwiderstand ca. 350 Ohm angegeben.
Hier http://www.marathos.de/volvo/o…ic_2_4/jetronic_lh_24.htm werden 13 Ohm angegeben.
Den Heizstrom im warmen Zustand habe ich per Stromzange zu ca. 1,22 A gemessen, was zu meiner Widerstandsmessung plausibel erscheint.
Im Vergleich hatte ich einen 740er, Bj. 1991, B200F, LH 2.4 ohne entsprechende Probleme. Dort messe ich einen Heizstrom von ca. 1,5 A, ebenfalls warmer Zustand. Also einen etwas geringeren Widerstand, ohne nachzumessen. Aber die Größenordnung ist gleich.
Allerdings handelt es sich bei beiden Autos wohl noch um die ersten Sonden. Also möglicherweise beide fehlerbehaftet. Haben beide > 300tkm drauf.
Und nun die Preisfrage: 13 Ohm oder 350 Ohm im warmen Zustand???
Bin gespannt auf Eure Antworten!
Grüße und einen schönen Sonntag noch
Felix