Hallo zusammen,
ich stehe vor einem Rätsel: Neulich habe ich meinen Volvo 940 Bj.92 2.0L starten wollen und er hat mal wieder ein bisschen länger gebraucht zum Starten (ein anderes bisher unbekanntes Problem, tritt vor allem auf wenn der Wagen länger stand). Während der Anlasser sein Werk verrichtet ging im KI die Kontrollleuchte für den Öldruck früher aus als alle anderen, noch während der Anlasser drehte und der Motor noch nicht gezündet hatte.
Habe dann mehrere Male den Ölstand kontrolliert (bei kaltem Motor und mehrere Stunden gestanden). Immer mit dem selben Ergebnis. Es war ca.1,5cm zu viel Öl am Messtab über MAX drin. Die letzten Male war immer zwischen MIN und MAX und ich habe kein Öl nachgekippt.
Ist der Ölfilter dicht? Ist Benzin in den Motor gelaufen?
Dann kam nach der letzten Fahrt noch ein neues Geräusch dazu, beim Gas geben, klingt ein bisschen nach Nageln oder Löchlein im Auspuff, kommt aber aus dem Motorraum. (Auspuff Halbsatz wurde gerade gewechselt).
Der Ölwechsel ist sowieso fällig (knapp 15.000km), suche nur nach einer passenden Werkstatt nähe München Pasing. Hoffe das sich das Problem damit erübrigt.
Bei gestrigen Startvorgang verhielt es sich mit der Öl-Kontrollleuchte genau andersherum. Nach dem Start blieb die Leuchte noch für ein paar Sekunden an, bis Sie erlosch.
Hat jmd Ideeen und vor allem auch eine Werkstatt in der Umgebung München Pasing. Bin für den Sommer hier und reise mit leichtem Gepäck ohne Werkzeug...
Genießt die Hitze
Johann
