Moin!
Und wieder ein während der Fahrt-Ausgeh-Thema.
Die Suche habe ich bemüht, aber hier fallen mehrere Komponenten zusammen, die ich in der Suche nicht finden konnte.
945FT AW70/71 MJ 97 BJ 96 mit Prins I Gasanlage
Ich war nicht dabei, meine Mutter fuhr das Auto.
Autobahnfahrt heute, sehr heiß, Wagen wurde auf Gas zwischen 100 und 120 Km/h gefahren. Klima war eingeschaltet. Auf der Ausfahrt geht der Motor ohne Ankündigung aus und ließ sich nicht mehr starten (Anlasser hat nicht mehr gedreht)
Auto wurde dann auf einen ca 200m entfernten Mitnehmerplatz geschleppt und nach ca 45 min folgendes:
Mit der Abschleppstange vorsichtig auf den Magnetschalter geklopft
Anlasser dreht nicht
ein paar Minuten später:
Anlasser dreht sehr schleppend und kommt dann in Schwung (als wäre die Batterie leer)
Motor geht im Stand aus
Motor bleibt mit Manuellem Gas am leben.
Motor geht wieder bei Stand aus.
Heimweg dann mit laufender Heizung um thermische Belastung zu minimieren.
Motor bleibt bei Leerlauf an
So...
Ich hatte mal einen ähnlichen Fehler mit meinem FT, allerdings ging er während der Fahrt nicht einfach aus, er ließ sich einfach nur nicht starten.
Bei mir war es der Magnetschalter (Danke hier nochmal an gvz)
Bevor hier jetzt bzgl der Wartung angefangen wird.....
In den Wagen wurden in den letzten Jahren mehrere tausend investiert und komplett revidiert. Keine Bastelbude oder verschleppte Wartung/ Ranzkarre/Mittel zum Zweck.
Was mir noch einfällt wäre:
Magnetschalter (warum ging er dann im Leerlauf aus? -> Leerlaufsteller?-> Krasser Zufall wenn beide Teile gleichzeitig ausfallen)
Schalter hinter dem Zündschloss
Wegfahrsperre?!?
Ich habe keine Wegfahrsperre, daher bin ich mir nicht im vollen Umfang über die Funktion im klaren. Bisher habe ich im Hinterkopf, dass sie nur die Benzinpumpe lahmlegt. Kann sie auch den Anlasser aussetzen?
Wir haben noch eine Goldbox auf Lager liegen. Ist diese eins zu eins mit dem Steuergerät zu tauschen?
Zur Info: Wir haben noch einen 945 gleicher Art allerdings M90 und keine Gasanlage, derzeit abgemeldet.
Wie würdet ihr vorgehen?
Den Zündanlassschalter ausbauen ist eine echt bittere Arbeit, zumindest beim 2er, das würde ich meinem Vater gerne erstmal ersparen.
Zumal ich einfach nicht schlau daraus werde, warum diese Fehler gleichzeitig auftreten. Was kann den Wagen während der Fahrt ohne Vorwarnung ausgehen lassen und den Anlasser lahmlegen?
Bin auf eure Meinung/Vorschläge gespannt.
Merci und VG Arne
Edit: Der Wagen hat erst etwas um die 350tkm wenn ich mich recht entsinne