Hallo liebe Volvo Freunde,
ich will demnächst das Automatikgetriebe von meinem Volvo 740, Bj. 7/90, mit 230 FT Motor, spülen. Im Motorraum sitzt links neben dem Wasserkühler der Getriebeölkühler. Er hat einen Anschluss oben und einen unten. Welchen Anschluss muss ich öffnen, um das Getriebe zu spülen? Peter
Getriebeölspülung Automatikgetriebe 230FT Motor
- dokutext
- Geschlossen
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Moin,
für solche gängige Fragen gibts die Suchfunktion - auf der Startseite des Technikforums oben rechts.
Da hatte Fredy mal eine Anleitung geschrieben.
Das Öl fließt unten in den Kühler rein und oben wieder raus.
Du schraubst den oberen Anschluss ab und befestigst einen 1/2 Zoll Gartenschlauch mit Schelle auf dem Stutzen des Kühlers. Das ist Feingewinde. Beim wieder-Draufschrauben genau drauf achten, dass es gerade sitzt und du das Gewinde nicht verrammelst -
Im Motorraum sitzt links neben dem Wasserkühler der
Luft-Motorölkühler!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11
Das Getriebeöl geht durch den Wasserkühler, rechts.
Die beiden dünnen Metallleitungen!!! ca 10mm Durchmesser
Die obere aufmachen, gut gegenhalten mit einem ich glaube 22mm oder 24mm.
mfg
gm1 -
glaube, muss ins Bett..hab wohl "links neben" überlesen
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Luft-Motorölkühler!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11
Das Getriebeöl geht durch den Wasserkühler, rechts.
Die beiden dünnen Metallleitungen!!! ca 10mm Durchmesser
Die obere aufmachen, gut gegenhalten mit einem ich glaube 22mm oder 24mm.
mfg
gm1Hallo liebe Volvofreunde,
wenn das Getriebeöl durch den links neben dem Wasserkühler sitzenden Kühler zirkuliert, der Wärme an die Umgebungsluft abgibt, dann ist das für mich der Getriebeölkühler, so wie das Wasser, welches den Motor kühlt, durch den Wasserkühler zirkuliert, der Wärme an die Umgebunsluft abgibt oder verstehe ich das nicht richtig?Peter
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Schau welche Leitungen wo hingehen,
ist besser als auf der Leitung stehen.
Der Sinn dahinter
Kaltes Automaticöl wird durch das Kühlwasser erwärmt,
und heißes Automaticöl durch das Kühlwasser gekühlt.
Aber du kannst auch eine Motorölspülung mit Getriebeöl machen.
mfg
gm1 -
... rchts / links ... (k)ein Lateralproblem?
Hallo dokutext,
vielleicht ist die o.a. leicht kontroverse Betrachtung ganz einfach aufzulösen:
Du schreibst, der Ölkühler sitze in Deinem 740 links neben dem Wasserkühler.
Es führen zwar zwei Ölleitungen in den Wasserkühler - aber es kommt ganz auf den Standpunkt an, was mit rechts oder links gemeint ist:
Der KFZ Mechaniker / - mechatroniker / -techniker ... kurz jeder, professionell mit KFZ arbeitet - aber ebenso auch der versierte Schrauber - benennt die Seitenzuordnung beim Fahrzeug immer aus Sicht der regulären Fahrtrichtung.
Mithin befindet sich die Stelle, an der die genannten Ölleitungen in den Wasserkühler einmünden in Fahrtrichtung rechts
und nicht links.Das Problem könnte, falls sonst nix anliegt, insofern eigentlich geklärt, und der Stress aufgelöst sein?
Schönen Sonntag & freundlchen Grußk-c-f
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Evtl. kommt ja auch fürs Automatikgetriebeöl noch die Variante nachgerüsteter Luft-Öl-Kühler u.U. „in Reihe“ mit dem Wasser-Öl-Kühler (im Kühler für die Motor-Kühlflüssigkeit) in Frage. Ob das beim 740 auch schon praktiziert wurde, weiß ich allerdings nicht.
Viele Grüße,
Jörg
Edit: Laut Vadis gabs das auch beim 740 mit B230ET und ZF22.
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Evtl. kommt ja auch fürs Automatikgetriebeöl noch die Variante nachgerüsteter Luft-Öl-Kühler u.U. „in Reihe“ mit dem Wasser-Öl-Kühler (im Kühler für die Motor-Kühlflüssigkeit) in Frage. Ob das beim 740 auch schon praktiziert wurde, weiß ich allerdings nicht.
Viele Grüße,
Jörg
Edit: Laut Vadis gabs das auch beim 740 mit B230ET und ZF22.
Hallo Jörg,
ich habe jetzt im Beitrag ein Bild angehängt. Jetzt sollte einer Klärung nichts im Wege stehen?
Peter -
Hej
Vorlauf/Rücklauf ist nicht immer gleich. Ich hab eben am TF80 auch (leider) den falschen Schlauch erwischt und zu spät gesehen
Ist mal oben, mal unten - also vorher genau die Dokumentation des Wagens lesen.Gruß
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Auf dem Bild ist eindeutig der Motorölkühler zu sehen.
Mal im Ernst: einfach mal die Leitungen vom Getriebe zum Kühler verfolgen ist wohl echt zu schwer?! -
Hallo Jörg,
ich habe jetzt im Beitrag ein Bild angehängt. Jetzt sollte einer Klärung nichts im Wege stehen?
PeterAuf dem Bild ist der Kühler, der original fürs Motoröl zuständig ist (siehe Beitrag#3). Auf der anderen Seite (rechts in Fahrtrichtung) am Wasserkühler findest Du die Leitungen die vom Automatikgetriebe kommen.
Viele Grüße,
Jörg
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Hallo Jörg,
vielen Dank, jetzt ist der Groschen gefallen - warum denn nicht gleich so? jetzt weiß ich aber immer noch nicht, wo das Getriebeöl bei der Spülung austreten soll?
Peter -
...warum denn nicht gleich so? jetzt weiß ich aber immer noch nicht, wo das Getriebeöl bei der Spülung austreten soll?...
Hej Peter,
hast Du die ersten Antworten auf Deine Frage nicht gelesen ? Das wurde doch schon alles geschrieben:
...Das Getriebeöl geht durch den Wasserkühler, rechts.
Die beiden dünnen Metallleitungen!!! ca 10mm Durchmesser
Die obere aufmachen, gut gegenhalten mit einem ich glaube 22mm oder 24mm. ......Das Öl fließt unten in den Kühler rein und oben wieder raus.
Du schraubst den oberen Anschluss ab und befestigst einen 1/2 Zoll Gartenschlauch mit Schelle auf dem Stutzen des Kühlers. Das ist Feingewinde. Beim wieder-Draufschrauben genau drauf achten, dass es gerade sitzt und du das Gewinde nicht verrammelst. ...Viele Grüße,
Jörg