Hallo,
habe kürzlich bei meinem 97er 945 FK in der Werkstatt einige Dinge neu machen lassen:
- Kupplungssatz
- Zündverteiler + Läufer
- Benzinfilter
- Simmerringe Nockenwelle, beidseitig
- Simmerringe Kurbelwelle, beidseitig
- Stoßdämpfer VA + HA
- Motorlager
- Getriebelager
- Lenkgetriebe (instandgesetzt, siehe anderer Thread)
Positiv ist:
Kupplung (Sachs) knarzt zwar bei Betätigung leicht hörbar, haben sie aber sonst wieder schön gemacht. Gasannahme, Beschleunigung, alles wunderbar. Mit den neuen Stoßdämpfern habe ich das Gefühl, ein neues Auto zu fahren.
ABER
Extrem negativ ist:
Der Motor läuft im Leerlauf viel rauer, beim Tritt aufs Gaspedal merkt man eine Vibration, die noch nie dagewesen ist. Bei ca. 100-130 km/h vibriert der Innenspiegel so stark, dass ich beim Blick darin nur noch verschwommen sehe.
Habe das Problem bereits reklamiert. Wenn ich es richtig verstanden habe, haben sie dann irgendetwas auf der Kupplungsseite um 180° verdreht eingebaut. Ich kann aber leider keine Änderung feststellen.
Die Vibration ist bei getretener Kupplung spürbar, deshalb würde ich jetzt erst mal die Kupplungsseite weniger in Betracht ziehen, oder?
Außerdem ist jetzt noch ein Klappern aus der Gegend Getriebetunnel hinzugekommen.
Die Werkstatt macht mir bisher einen sehr engagierten Eindruck. Dass sie bei unseren Low-Tec-Boliden allerdings das Problem verursacht und noch immer nicht abgestellt haben, bringt mich ins Grübeln.
Was für Ideen habt Ihr, wo sie weitersuchen sollen?
Andreas