Hallo Leute,
ich habe ja schon einige M90 auf dem Gewissen, deshalb eine Frage hier zu einem manchmal auftretenden Problem.
Wenn es warm ist und der Wagen einiges auf der Bahn gefahren ist, dann gibt's beim Zurückschalten von 5 auf 4 ein Problem. Zuerst kommt ein Widerstand, der einem leicht erhöhten Druck aber nachgibt und dann geht's ungebremst in den 4. Gang. Allerdings ohne Synchronisation, es kracht also. Gestern gute 50 km 140..160 kmh bei 25 °C mit 2 Erw. und 2 Kindern, leichtes Gepäck. Zurückschalten nachdem wir an einer Steigung hinter einem LKW hingen.
Weder ich noch meine Frau reißen die Gänge durch, es war auch kein übermäßig starker Widerstand; nur würde man gar keinen erwarten. Hochschalten ist kein Problem. Verlassen der AB zum Tanken und Anfahren an Ampeln auch keines.
Was kann das sein? Da Inspektion ansteht: Ölwechsel?
PS: Geschichte der M90
1. Getriebe bei 90 tkm, extreme Geräusche vom Getriebeausgang. Getauscht auf Garantie
2. Getriebe beim Ausrollen von AB eine Welle aus / Lager gebrochen. Neuteil.
3. Getriebe mit alten Motor verschenkt, die meisten Gänge waren kalt kaum schaltbar
4. Getriebe aktuell in Betrieb, ca. 200 tkm Laufleistung