Wie oben erwähnt suche ich jemanden der sich gut mit den PRV-Motoren auskennt, Gewerblich oder Privat (Selbstverständlich würde ich auch einen begabten Hobbyschrauber angemessen bezahlen). Ausgangslage ist Folgende: Volvo Bertone 262C Bj.79 bei dem aber vermutlich schon in Amerika ein 2,8Liter implantiert wurde. Rotes Schild auf Motor: 4986 (ist das das Motor-Baujahr?) /21 / 140. Metallschild nebendran 54S90/140-4.
Von Tank bis K-Jetronic alles erneuert bis auf Akkumulator, Benzinleitungen gespült. Die Einspritzdüsen Spritzen die Zündfunken Funken .
Ventile eingestellt. Verteilerdeckel und Zündkabel erneuert. Der Kaltlaufregler gereinigt, Sieb entrostet, Heizungspule ist i.O.
Kaltlaufventil spritz nicht ein. Wen ich Starte springt der Motor an säuft aber irgendwann ab (zu fett wahrscheinlich).
Also geht es wohl in erster Linie um alles drumherum, CO-Einstellung Thermosensor etc. mit anderen Worten Dinge die mein Halbwissen über Motoren und meine Geduld, mich angemessen Einzulesen oder tausend Unsinnige Dinge auszuprobieren, übersteigt.
Sollte sich jemand berufen fühlen mein Problem zu lösen oder weiß jemanden an den man sich wenden kann wäre ich wirklich froh, da ich ihn dieses Jahr gerne wieder auf die Straße bringen würde.
Im voraus besten Dank, Silvio
Ps: falls noch jemand eine 2,7 Motor (168Tkm)sucht, ich hab da noch einen in der Garage rumliegen, da ich für die Restauration noch einen Schlachtfahrzeug gekauft habe.