Hallo Leute,
Mal eine kurze Einführung in meine Problemwelt..
Habe mir letzten Sommer einen Volvo 245 Bj. 92 zugelegt. Der war nicht in bester Verfassung, weshalb erst mal Schweißarbeiten und ähnliches im Vordergrund standen.
Allerdings war er jetzt soweit das ich ihn fahren konnte - dachte ich.
Auf dem Heimweg vom TÜV -also gerade warm gefahren-, leuchtete dann die Ölanzeige auf. Die geht auch nur dann aus wenn der Motor wieder abkühlt.
Daraufhin habe ich dann folgendes gemacht/ getestet.
1 Storm kontrolliert: Einfach Stecker runter in der Hoffnung, das es nicht die Ölpumpe sei. Strom kam am Schalter an.
2 Schalter austauschen: Immer noch in der Hoffnung, dass es NICHT die Ölpumpe sei. Gleiches Ergebnis.
3 Manometer eingebaut: Schalter runter, Manometer drauf und folgende Ergebnisse: Der Öldruck liegt bei 3,5 Bar und fällt stetig ab. Vielleicht als doch die Ölpumpe. . .
4 Ölpumpe: Alles inklusive der Ölwanne runter und eine neue (keine Orginale, sondern die von Polarparts) Ölpumpe einzubauen. Die alte Ölpumpe sah allerdings noch nicht furchtbar aus, doch in einem Anflug von absoluter Fragelosigkeit kann man das mal machen..
Außerdem habe ich die Situation dann mal schamlos ausgenutzt, um den ca. 2 cm dicken Schlamm aus der Wanne zu entfernen. Zusätzlich konnte ich da auch kleine Plastikstücke (von einer Dichtung oder so) im Sieb der alten Pumpe finden.
Die beiden O Ringe (in dem Fall ja nur einer, da ja einer schon in der neuen Pumpe ist) habe ich auch kontrolliert und ausgetauscht auch wenn sie/er noch gut aussah/en.
Dann alles zusammenbauen und siehe da-
Es hat NICHTS gebracht. Wenn mir also IRGENDWER helfen kann, sei es auch nur die kleinste Hilfe, dann gebt mir bitte Bescheid.
Gruß
Ein verzweifelter Volvofan.