Hallo in die Runde,
seit einigen Tagen ärgert mich mein 240er Volvo. 93er B230F LH2.4. (Automatik, Klima, LPG)
Das Problem mieser Motorlauf, Fehlzündungen ab ca. 3500 Umdrehungen, extrem schlechte Verbrennung, Zündung geprüft bei ca. 30Grad früh.
Bisher gemacht:
OT-Sensor neu (Bosch)
Schwungrad geprüft (Kranz nicht verbogen, Position ebenfalls in Ordnung, Pfeil zeigt auf Sensor und Stellung Zündmarkierung ca. 9.00Uhr.
Zündendstufe ern. (Beru)
Kerzen ern. (Bosch)
Zündkabel,Spule,Kappe,Finger (alles Beru)
Steuerzeiten geprüft- in Ordnung
Kompression geprüft-in Ordnung (alle zwischen 9 und 10 Bar)
Luftmassenmesser geprüft (Meßwerte aus dem Wiki passen, auch aus gut laufendem Schlachter testweise getauscht)
Drosselklappe gereinigt
Drosselklappenschalter gemessen und Grundeinstellung gemacht.
Einspritzdüsen geprüft -in Ordnung
Kraftstoffdruck geprüft -in Ordnung
Ventilspiel geprüft - in Ordnung
Kompletten Kabelbaum gecheckt und durchgemessen -in Ordnung
Kühlwassertemp. Sensor neu (Bosch)
Gasanlage komplett abgeklemmt.
Massepunkte und Steckverbindungen natürlich als erstes geprüft,gereinigt
Klopfsensor erneuert
Lambdasonde erneuert.
Beide Steuergeräte testweise getauscht von perfekt laufendem Schlachter.
Sicherungen geprüft,gereinigt teilw. erneuert.
Druckregler ist in Ordnung
Langsam bin ich mit meinem Latein am Ende und würde mich über Tips freuen.
Ich verstehe nicht warum er so früh zündet wenn die Markierungen alle passen....
Ich hoffe mir kann jemand noch nen heißen Tip geben.