Hallo Rudi,
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Ich dachte bisher eigentlich, die Motoren der LWR fahren grundsätzlich beim Einschalten der Zündung auf Anschlag (des LWR-Verstellbereichs) um diese Ausgangsposition immer zu kennen? - eine generell häufige Initialisierungsmethodik.
Nein, das sind keine Schrittmotoren. Wenn der Widerstand der Höhenvorgabe gleich dem Widerstand des Potis (der mit Verstellmechanik gekoppelt ist) ist, dann Brückenspannung null und kein Stromfluss im Motor
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Eine ordentlich designte Ansteuerung kann doch auch den Überstrom erkennen und dann gleich abschalten (soweit nicht bereits ein Schaden in der Elektronik vorliegt)?
das wäre nobel (mit Fehlercode setzen ) , kurzschlussfest ist er jedenfalls .
Aber Schrittmotor ist keine schlechte Idee, kleiner Pic und ein Trinamic Chip, fertig ist der noble Leuchtweitenregler
Grüße