Hallo!
Seit wir bei meinem 144er den Motor überholt haben, verschwindet Kühlwasser. Setzt man den Kühler unter Druck, tritt Wasser am Krümmer auf der Höhe des 4. Zylinders auf. Nachdem der Kopf abgedrückt worden ist, ist die Sache jetzt klar: Beim Umbau auf Ventilsitzringe ist zu tief gefräst worden! (War eigentlich ein Profi, der das gemacht hat, aber wer ist schon fehlerfrei). Meine Frage ist jetzt: Muss ich einen neuen gebrauchten Zylinderkopf besorgen oder kennt jemand eine Möglichkeit, wie man das Problem anders in den Griff bekommen kann?
Grüße
Karl-Heinz