Ich habe einen V70-II von 2005 mit dem 2.4D 163 PS.
Neulich stellte ich massiven Ölverlust unter dem Fahrzeug fest und bin ich die nächstgelegene freie Werkstatt. Dort diagnostizierte man einen undichten Simmerring am Motor zum Automatikgetriebe. Ich habe den Simmerring wechseln lassen, 16 Arbeitsstunden hat mich der Spaß gekostet (Getriebe raus, Motor auf Hilfsrahmen absenken…).
Danach lief der Wagen viel lauter als vorher; als ob der Motor seine Vibrationen an die Karosserie weitergibt, ich habe es sogar im Lenkrad und Pedal gespürt. Habe den Wagen zur Werkstatt zurückgegeben. Dort hat man den Hilfsrahmen nochmal gelöst und neu fixiert. Und das Motorlager zur Domstrebe wurde erneuert. Das hat viel gebracht, jetzt läuft der Wagen viel ruhiger.
Aber bei einigen Drehzahlen (so um die 1300 und um die 2700 U/min) hört man den Motor immer noch lauter als früher, so, als ob er irgendeine Eigenfrequenz von der Karosserie anspricht und diese dann mitschwingt. Dieses schöne freischwingende Motorgefühl wie früher, das hätte ich gern wieder.
Hat jemand eine Idee, an welchen Stellen ich nochmal nachschrauben/-suchen kann, oder welchen Tipp ich meiner volvo-unerfahrenen Werkstatt geben kann?
