b230fk ab 4000 RPM wie zugeschnürt...

Zitat von swizzly

Schraube in den Abgas-Krümmer, Aluplatte an den Ansaugkrümmer und Unterdruckschlauch ab.
Danach war mein AGR Geschichte.

Ab nem bestimmten Baujahr (97?) setzt er aber nen Fehler, kann man aber durch Tausch der ECU umgehen.

Gruß
Fredy

Salut Fredy,
wusste ich nicht! Habe Bj. 96...

Gruss Janis

der 96er setzt auch schon den Fehler.
Ich hatte auch den ganzen Mist ausgebaut, Schraube in den Abgaskrümmer und eine Platte auf den Ansaugkrümmer.
Dachte, dass die AGR in der Jetronic sitzt, weil in der Jetronic der Fehler "Abgastemperatur konnte eine Zeit lang nicht gefühlt werden" kam nach ca 180 km.
Hab dann eine -937 vom 92-94er FT eingebaut.
Nach 180km war die Lamoe wieder an. Der Fehler war der selbe, aber diesmal in der EZK. Hatte vorher nicht geguckt, ob er in der EZK auch gewesen ist. Hatte nur die Jetronic ausgelesen und dann diese getauscht.
Hab dann die EZK vom 92-94er FT auch eingebaut. Seitdem ist die Lampe aus.

Komisch, bei mir blieb sie aus. Aber habe auch die Person, welche meine Chips geschrieben hat, auf das entfernen des Agr's hingewiesen.

Lieber ein Fehler, als ein eingebautes AGR!

Gruss Janis

Wenn du Stress vermeiden willst nimm nen Bosch.

Gruß
Fredy