Klima Blog Fortsetzung:
Ich brauchte den Wagen und am Dienstag war der neue Kompressor laut Lieferant im Stau um Hamburg hängegeblieben, deswegen keine weiteren Maßnahmen, Mittwoch abgeholt mit neuem Kompressor. Die Dichtigkeitsprüfung mit Stickstoff hat keine Lecks gezeigt (im Rahmen der Möglichkeiten dieses Tests), da der Kompressor Dienstag nicht eintraf, blieb der Stickstoff über Nacht drauf und zeigte keinen Druckabfall, der einen Hinweis auf eine Undichtigkeit geben könnte. Es bleibt eine Restunsicherheit weil die Lecksuche nicht bis zum Ende getrieben wurde und in 10.000 km also 8 Wochen bin ich wieder da (sowieso wegen Ölwechsel, Wartung, Scheibe etc.) und dann wird wieder geprüft. Geräusche sind weg. Laut Rechnung wurden Öl und Kältemittel eingefüllt, insgesamt unter 1000,- € alles zusammen. Natürlich ist es kein Humbug, dass die Stoßstange ab muss um den Kondensator zu prüfen. Wie man mit Formiergas und Sonde sucht, kann man hier schön sehen: https://www.hella.com/techworld/de/Video-6726/ nur sehen kann man den Kondensator und ein Leck im Kondensator selber auch nicht mit montierter Stoßstange, nur dass da irgendwo Formiergas(H) ausströmt. Anderes Video... Desinfektion über Fussraum aha....
Ich fang auch bald an das zu glauben, eine Umfrage unter vier Freunden ergab, dass drei Autos eine defekte Klimaanlage haben, meine eine in Reparatur, eine nach 3 Reparaturen immer noch defekt und eine seit einem Jahr nicht in Betrieb, weil die Werkstatt entweder den Kompressor oder einen Schalter im Verdacht hat und es irgendwie auch ohne geht, eine fünfte Anlage ist mir schon seit Jahren bekannt, die nicht genutzt wird weil defekt. Das intakte Auto hat keine Klimaanlage. Also irgendwas ist da was mit den Klimaanlagen, hat die jemand bei Neumond erfunden, so schwer kann das doch nicht sein..... Ein Freund von mir ist Klimaanlagentechniker, der hat gut zu tun, neben der Kühlung sichern die Klimaanlagen also auch Arbeitsplätze.
Grüße
Martin