Werde ich mit diesem Wagen irgendwann glücklich ?

  • So ... Hab ihn wieder


    Es kam der Anruf - Auto läuft kann abgeholt werden... und wieder 600 Euronen versenkt... und Kühler undicht


    auslesen 19,20 €
    suchen 368,00 €
    U MIN Sensor austauschen 64,40 €
    ET 50,00 €


    langsam reift der Gedanke ihn loszuwerden...


    Kauf August 2018 2200 €
    Kopfdichtung 800 €
    Ventilschaftdichtungen 600 €
    Turbolader 750 €
    Suche nach Zündfunken -1 850 €
    Suche nach Zündfunken -2 600 €
    neuer Kühler 450 €


    das ist zu viel des Guten ... und bei einem Volvoexperten gekauft !!!!

  • Undichter Kühler dürfte Garantie sein.
    Drehzahlsensor also den ugs "OT Geber" prüft/tauscht man bei fehlendem funken als erstes.
    Tip: behalt ihn und erlerne das schrauben. Kannst du mindestens genauso gut wie manch ein selbsternannter Experte


    Gruß
    Fredy

  • Hallo,
    deine Geschichte kommt mir sehr bekannt vor:/
    Bin leider kein Experte und werde auch nie ein Schrauber(in) werden, wobei ich schon dank des Forums viel gelernt und auch angewandt habe.
    Letzten Endes stand bei mir auch die Entscheidung an behalten oder nicht.......er ist noch da, ich fast Pleite;) und alle Werkstätten im Umkreis schlagen die Tür zu wenn ich komme;))
    ABER ich kann nicht ohne IHN und jetzt wurde schon soviel investiert das es mir noch blödsinniger erscheint ihn abzugeben.
    Habe mich auf die Suche nach jemanden gemacht der GERNE an Autos schraubt und auch gefunden,er wird am Montag anfangen denn auch bei mir stehen wieder Reparaturen an und es wird nie aufhören aber die Großbaustellen sind(hoffentlich) bald abgearbeitet. So jemanden braucht man wenn man es nicht selber kann/möchte.


    Lange Rede kurzer Sinn.....ich kann deinen Ärger voll verstehen aber ,ich lehne mich jetzt mal weit aus dem Fenster, meiner Meinung nach kann dein Auto nicht sooo viel dafür, es hat auch ganz viel mit den Menschen zu tun die es in ihre Finger bekommen haben, finde die Kostenaufstellung schon heftig.....

  • Hallo,
    Turbolader, Kühler usw. sind ja alles Verschleißteile, wenn auch sehr lange haltbar. Das einzige frustierende an den Rechnungen sind ja die Posten: Fehlersuche. Oder anders ausgedrückt: Entweder man hat eine gute und willige Werkstatt oder man muss sich selbst damit beschäftigen. Oder ein Kompromiss von Beidem. Du hast jetzt ca. 1700€ für die Fehlersuche ausgegeben. Ja, das ist kräftig.


    Grüße, Willi

  • Hallo Tom
    Glückwunsch er läuft, freu dich und komm zur Ausfahrt damit.


    In Summe 6751,- für einen T5 mit neuem Lader, Kopfdichtung, Kühler.
    Lehrgeld für die Schaftdichtungen und Fehlersuche solltest du ausblenden.


    Demnächst kommen noch Radlager und Fahrwerksteile - neben der üblichen Verschleißteilen wie Reifen, Bremsen usw. und erhöhten Wartungskosten (besseres Öl, Intervalle).


    Ein T5 ist kein günstiger Volvo und
    bestimmt kein Wagen bei dem die Km gegen die Kosten aufgerechnet werden muss/kann (x Cent/km).
    (Wenn der für jede Kleinigkeit in die Werkstatt gehen müsste - kann ich mir den nicht leisten.)
    Gruß
    Jörn

  • Da werd ich doch gleich wieder ins Berufsleben zurückkehren,als Zündfunkensucher das ist ja wie ne Goldader!
    368E+1850+2600E=4818Euro
    Sind die noch ganz dicht?
    Also mit dem Auto könntest du schon glücklich werden,aber mit der Werkstatt sicher nicht.
    Gruß Richard

    DAS TRAGISCHE AN JEDER ERFAHRUNG IST,DASS MAN SIE ERST MACHT,NACHDEM MAN SIE GEBRAUCHT HÄTTE.
    Von F.W.Nietzsche

  • Nachricht an alle besorgten Tippgeber


    wir schreiben das Jahr 2016 und den Monat Juni ...


    ich habe Euren Rat befolgt und mir ganz viel Lektüre und sonstiges Material besorgt und Stück für Stück
    an meinem Dicken erkundet. Dabei ist mir als erstes ein Verteilerfinger aufgefallen ... man man man


    Wenn Kiso Rendsburg wirklich wie auf der Rechnung vom 30.11.2018 die Verteilerkappe erneuert hat,
    dann müssen sich einige Kriegsgebiete unter dieser Kappe befinden.
    Der gesammte vordere Teil des Plastiks war weg... (Bilder lade ich hoch)


    habe Verteilerkappe - Verteilerfinger und Zündkabel erneuert... läuft
    habe Ölwechsel mit Ölfilter erledigt ... läuft
    habe angefangen erste Schläuche zu erneuern ... läuft (zeige Euch mal wie Meisterwerkstätten es sonst erledigen)
    habe Kühler gewechselt ... läuft



    Jetzt läuft er fast wie er laufen soll ... Fast - wenn der Sack Haselnüsse nicht wäre


    zu allem Überfluss hat man mir die Dachreling geklaut und dabei auch noch mein Dach beschädigt ... aber das ist andere Baustelle


    ab nächste Woche werde ich gegen den Rost vorgehen (leicht über den Zierleisten) und dabei gleich das Dach mit machen...


    Gibt es Zierleisten, die die Rinne auf dem Dach verschliesen ? Habe schon Kombis ohne Dachreling gesehen...



    GUTE FAHRT EUCH ALLEN und DANKE FÜR DIE RATSCHLÄGE

  • Das ist ja wieder mal zum Fremdschämen.
    Wie blöde muss man denn sein ,dass man bei dem eindeutigen Fehler kein Zündfunke nicht einfach mal die Verteilerkappe abschraubt.achso,sind ja heute keine Mechani- sondern troniker am Werk ,die kennen beim Auto ja nur noch die OBD Dose .
    Nun Tom5 da bist du ja nun auf dem rechten Weg indem du selber schraubst.
    Da dein Auto nun ja Zündet und Fährt ,würde ich dann mal einen Ausflug zum Freundlichen machen ,am besten Samstag früh
    Wenn der Showroom gut frequentiert ist und dann würde ich mal richtig laut werden.
    Vielleicht findest du auch noch ein lohnendes Ziel um die Teile darauf zu werfen.
    Mitfühlende Grüße Richard

    DAS TRAGISCHE AN JEDER ERFAHRUNG IST,DASS MAN SIE ERST MACHT,NACHDEM MAN SIE GEBRAUCHT HÄTTE.
    Von F.W.Nietzsche

  • Nun teurer als oben beschrieben gehts ja nun nicht mehr,und es war ja noch dazu ein Freundlicher.
    Aber du hast recht eine gute Werkstatt ist Gold wert.
    Gruß Richard

    DAS TRAGISCHE AN JEDER ERFAHRUNG IST,DASS MAN SIE ERST MACHT,NACHDEM MAN SIE GEBRAUCHT HÄTTE.
    Von F.W.Nietzsche

  • Hallo Tom.


    Hast du eine Zeitmaschine :-)?


    Das,

    Wenn Kiso Rendsburg wirklich wie auf der Rechnung vom 30.11.2018 die Verteilerkappe erneuert hat,
    dann müssen sich einige Kriegsgebiete unter dieser Kappe befinden.
    Der gesammte vordere Teil des Plastiks war weg... (Bilder lade ich hoch)

    kann ich nicht ganz ausschließen vor allem wenn er jetzt noch nicht Rund läuft.


    Bei meinem B230F war der Verteiler einen Zahn versetzt montiert (geht beim 2er) - läuft, aber bei richtig viel Frühzündung hat es die Kappe an den Stiften verbrutzelt, in kurzer Zeit (eh ja meiner bekommt noch Drehzahlen über 4000).
    Da hat der die Länge vom Verteilerfinger nicht ausgereicht...
    Wenn deine Zündung aus welchem Grund auch immer auf Spät oder Früh an dem Kontakt vom Finger vorbei arbeit dann geht das Verbrennen der Kappe sehr schnell.


    Ein Diagnosegeräte (z.B. beim Boschdienst) sollte die Zündzeitpunkte klären können - eine Blitzpistole kennt ja keiner mehr, ja die funktioniert auch bei einer Kennfeldzündung (im Leerlauf).


    Der Rost ist sicher unter der Zierleiste und kommt über der Leiste zu Vorschein.


    Gruß
    Jörn
    Flashmob in Rendsburg?