B230 Kolbenringe einfahren

Ich würde es wie einen neuen Motor halten und lt Anleitung verfahren:
die ersten 1000 Km max 1/3 bis 3/6 Last, dann 1000 km 1/2 bis 3/4 Last und keine Anhänger.
Alle Teile müssen sich aneinander anpassen, auch wenn die heutigen Motorenhersteller uns was anders erzählen wollen.
Ob Hohnen oder nicht ist eigentlich egal.

Ruhig einfahren, die neuen Ringe sind sauber (federn kräftig aus der Nut) und sind noch sehr scharfkantig, die Zylinderwand ist an den Endpunkte der Kolbenbewegung nicht ganz ohne Laufspuren - dort stößt die Kante des oberen und unteren Rings leicht an...
Öl verbrauchen kann er mit den scharfen Kanten nicht - die Zylinderwand ist ja glatter (kein original Kreuzschliff mehr) und kann vielleicht nicht so viel Öl halten.

Fahr wirklich mit geringen Drehzahlen und Belastungen.

Gruß
Jörn

https://www.bar-tek-tuning.de/motoren-einfahren
noch etwas zu nachlesen