Hallo zusammen Nach langen Jahren habe ich mir nun endlich einen 940er Kombi geholt - nach einem Jahr ohne Auto, den Vorgänger, ein Kia Picanto, hat man mit im April letzten Jahres zu Klump gefahren.
Der Volvo ist Baujahr 98 und mit dem B230FT ausgerüstet. Viele kleine Nickeligkeiten habe ich dank des A-Z schon selbst raus gefunden, aber das ein oder andere konnte ich mir bisher nicht selbst zusammen reimen.
Vielleicht habt ihr da ein paar Tipps für mich?
Und zwar geht es um folgende Punkte:
Am Gelenk der vorderen Türen finden sich im oberen Bereich jeweils ein Faltenbalg. Allerdings guckt der nur aus dem Innenraum des Fahrzeugs heraus, verbindet aber nicht mit der Tür. Es geht allerdings auch kein Kabel da durch. Muss das so?
https://drive.google.com/file/…UPZLsu5r/view?usp=sharing
So erwarte ich es eigentlich: (Hintere Türen als Beispiel) https://drive.google.com/file/…NW6ewZd8/view?usp=sharing
Dann ist mir eine sehr ölige Stelle am Motor aufgefallen.
https://drive.google.com/file/…IG_7ywyB/view?usp=sharing
Diese befindet sich Einlassseitig, schräg hinter der Lichtmaschine, leider ist es nur schwer zu fotografieren, aber vielleicht gibt das Bild ja eine grobe Idee wo das ist und was sich dort befinden könnte, was dort herum siffen könnte.
Nächster Punkt: An der Luft Zuführung zum Turbo findet sich ein kleiner Abzweig, an dem ein Schlauch zur Einlassseite (zwischen dem von vorn gesehen dritten und vierten Zylinder) führt. Dieser steckt SEHR locker auf diesem Abzweigstück (was ist das eigentlich? Es hat einen Kabelanschluss, irgend ein Sensor? Oder ein Ventil?), sodass man den Schlauch ohne Kraft einfach abziehen kann. Muss das so? Alle anderen Schläuche sind erwartungsgemä^mit Schellen befestigt, nur dieser nicht...
https://drive.google.com/file/…Y1K0En1r/view?usp=sharing
andere Ansicht
https://drive.google.com/file/…TWN9xslp/view?usp=sharing
Hier im übrigen mal eine Komplettansicht des Motorraums. Fällt euch Experten hier irgend etwas ungewöhnliches auf? Sollte ich irgend etwas prüfen? Der Wagen ist zwar bis zuletzt Scheckheftgepflegt, aber natürlich hinterlassen 450.000km ihre Spuren.
https://drive.google.com/file/…bvSpvSPU/view?usp=sharing
Dann: Ich habe vor, Zusatzleuchten auf dem Dach zu montieren, da ich mit dem Auto auch häufiger mal weit abseits der üblichen Verkehrswege unterwegs sein werde. Gibt es eine einfache Möglichkeit, hier von der Batterie aus Leitungen hoch zu ziehen? Auf Leuchten hinterm Kühlergrill möchte ich möglichst verzichten im Sinne einer guten Ausleuchtung.
Und zum Schluss etwas ganz skurriles: In der Innenraumleuchte ist ein etwa 6mm großes Loch. Aus diesem Loch rauscht es sehr stark, es klingt fast nach Störungen durch die Zündung. Dieses Geräusch ist Drehzahlabhängig und im Leerlauf tendenziell nerviger. Was steckt da bitte hinter, das daraus ein hörbares Störgeräusch entstehen kann? Gab es eine Freisprecheinrichtung für den Wagen? Momentan hab ich ein Stück Klebeband drüber geklebt, aber das ist natürlich kein Dauerzustand...
Habt ihr Tipps wo man die Wischergestänge der Scheinwerferwischer her bekommt? Bei meinem Wagen sind beide Wischer abgebrochen.
Achja: Ausgehen und nicht starten tut er manchmal auch... (Sprit da, dreht, aber keine Funken.) Aber da warte ich gerade auf die entsprechenden Teile um dem auf den Grund zu gehen OT Geber, Zündspule, Zündmodul, Verteilerkappe + Läufer sind auf dem Weg.
Danke schon mal für eure Antworten! Ich freue mich schon auf viele Jahre mit meinem Traumwagen
Liebe Grüße,
Kai