Die Tankklappen - Verriegelung öffnet nicht. Ich konnte also unterwegs nicht tanken und hatte kein Werkzeug um die Innenverkleidung etc. zu demontieren.
Nun habe ich das Bauteil ausgebaut und stehe vor einem Rätsel!? Konnte also den Riegel, nachdem er stromlos war, zurück ziehen und somit auch ausbauen. Die Mechanik scheint zu funktionieren. Gebe ich Strom drauf fährt der Riegel zu, aber wie kommt der zurück? Von Hand kann ich ihn zwar zurück schieben und er verriegelt sobald Strom anliegt. Was fehlt dem Teil!? Wer weiß mehr darüber?
In Anhang ein Foto von dem Bauteil.
Tankklappen - Verriegelung V70 II
- rolfV70D5
- Geschlossen
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Wird der nicht umgepolt?
Man braucht kein Werkzeug um von innen an die Verriegelung zu kommen. Das geht durch die Klappe wo der Verbandkasten hinter liegt.Gruß
Fredy -
Jupp, anders rum bestromen. Wenn er vor rückt, zieht er auch zurück.
99% aller Fälle: Schwergängig. -
Abstecken - offen lassen. Zumindest in unseren Breitengraden wird´s da sicher weniger Probleme geben. Und WENN jemand in den Tank will kommt er so oder so rein...
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Moin moin,
mein Gott - wo lebt Ihr denn?
Kann ich mir gar nicht vorstellen, dass bei uns jemand in einen Tank rein will!
Ist doch total eng, dunkel und riecht echt unangenehm !Viele Grüße
Ralf -
Früher waren’s mal die Tiger die immer in den Tank wollten.Aber hab schon lang nichts mehr darüber gehört,werden ja wohl auch seltener ,inzwischen.
Gruß Richard -
...und ständig diese Katzenhaare ausm Vergaser pulen war ja auch nicht lustig....
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Wird der nicht umgepolt?
Man braucht kein Werkzeug um von innen an die Verriegelung zu kommen. Das geht durch die Klappe wo der Verbandkasten hinter liegt.Gruß
FredyDanke für die Antwort! Ja, der wird tatsächlich umgepolt und hängt an der Zentralverriegelung! Über die Fernbedienung wird der Stromimpuls beim Schließen ausgeführt aber nicht beim öffnen!? Die Umpolung funktioniert nicht. Es wird mit der Eletronik -Box links im Laderaum zusammenhängen. Wie gehe ich da vor, um den Fehler zu finden?
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Abstecken - offen lassen. Zumindest in unseren Breitengraden wird´s da sicher weniger Probleme geben. Und WENN jemand in den Tank will kommt er so oder so rein...
Mir wäre es trotzdem wichtig, wenn die Verriegelung funktioniert. Sollte das einer Aufbrechen wüsste ich das einer dran war.
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Jupp, anders rum bestromen. Wenn er vor rückt, zieht er auch zurück.
99% aller Fälle: Schwergängig.Danke für die Antwort! Die Umpolung funktioniert nicht. Scheint ein elektrischer Fehler zu sein. Relay oder Elektronik? Das Bauteil läuft leicht und arbeitet im ausgebauten Zustand einwandfrei. Wie finde ich den Fehler heraus?
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Am besten messen
Der Anschluss ist ja wie von Freddy beschrieben nur umgepolt.beim messen musst du allerdings berücksichtigen ,dass der Schliessvorgang zeitlich verzögert ist.dh.du bekommst bei Betätigung der Fernbedienung erst mal kein Signal.den Stellmotor kannst du aber ja einfach mit fremdstrom prüfen.
Gruß Richard -
Die Verzögerung sind 10 Minuten nach dem Abschließen.
Ca 2 min nach dem Abschließen hört man ein klacken von den Türen, das ist safelock. Ist das aktiv kommt von innen keiner mehr raus.
Nach weiteren 8 Minuten sperrt das Tankschloss.Bei mir habe ich die Verriegelung der Tankklappe auf 0 gesetzt, heißt Auto zu = Tankdeckel auch zu.
Zusätzlich habe ich noch einen abschließbaren Schraubverschluss.Gruß
Fredy -
Am besten messen
Der Anschluss ist ja wie von Freddy beschrieben nur umgepolt.beim messen musst du allerdings berücksichtigen ,dass der Schliessvorgang zeitlich verzögert ist.dh.du bekommst bei Betätigung der Fernbedienung erst mal kein Signal.den Stellmotor kannst du aber ja einfach mit fremdstrom prüfen.
Gruß RichardDanke für die Info! Der Stellmotor ist ausgebaut und liegt lose angeklemmt im Laderaum. Den Stellmotor habe mit Fremdstrom getestet. Beide Richtungen werden exakt angefahren. Xmal ausprobiert, auch die Mechanik läuft leicht und sauber. Sobald der korrekt mit dem Stecker angeklemmt und in der Ausgangsposition auf Offen steht passiert folgendes: Alle Türen sind zu, noch nicht verriegelt. Jetzt mit der Fernbedienung verriegeln, sofort schließt der Stellmotor und fährt den Stift raus. Das dürfte esst 10 min. später passieren. Nun entriegel ich mit der Fernbedienung. Alle Türen sind auf, nur der Stellmotor macht nichts!? Bleibt also in der Position Verriegelt. Das ist das Kuriose.
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Die Verzögerung sind 10 Minuten nach dem Abschließen.
Ca 2 min nach dem Abschließen hört man ein klacken von den Türen, das ist safelock. Ist das aktiv kommt von innen keiner mehr raus.
Nach weiteren 8 Minuten sperrt das Tankschloss.Bei mir habe ich die Verriegelung der Tankklappe auf 0 gesetzt, heißt Auto zu = Tankdeckel auch zu.
Zusätzlich habe ich noch einen abschließbaren Schraubverschluss.Gruß
FredyDanke, also die zentrale Verriegelung funktioniert so wie beschrieben. Der Stellmotor läuft mechanisch und elektrisch sauber, wenn ich ihn mit Fremdstrom versorge. Im Fahrzeug angeklemmt lose im Laderaum liegend funktioniert es nicht richtig. In der Ausgangsposition des Stellmotors OFFEN. Sobald ich mit der Fernbedienung das Fahrzeug abschließe, schließt auch sofort der Stellmotor und da bleibt er auch alle Zeit. Das ist das Kuriosum!
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Moin
War es schon immer so daß er sofort zu ging, oder erst verzögert?Es liest sich als wäre ein Bug im Canbus der sich auf die ZV auswirkt.
Man könnte Mal mitm Vida dran und auslesen, evtl stehen da Dinge wie "Stellmotor Tankklappe Signal zu hoch".
Löschen und Beobachten.Habe was ähnliches an meiner hinteren rechten Tür. Geht manchmal nicht zu, auf aber immer. Fehler löschen und geht wieder.
Woher der kommt? Keine Ahnung.Kein Vida zur Hand?
Fahrzeug öffnen, alle Türen auf, Zündung an/aus, Schlüssel ab.
Nach 20 Min die Batterie gut 30 Min abklemmen.Geht's danach nicht selbes Spiel nochmal, aber direkt nach dem Zündung aus die Batterie ab. Das wäre ein Hardcorereset.
Oder wirklich Mal wen suchen der Vida hat.
Gruß
Fredy -
Moin
War es schon immer so daß er sofort zu ging, oder erst verzögert?Es liest sich als wäre ein Bug im Canbus der sich auf die ZV auswirkt.
Man könnte Mal mitm Vida dran und auslesen, evtl stehen da Dinge wie "Stellmotor Tankklappe Signal zu hoch".
Löschen und Beobachten.Habe was ähnliches an meiner hinteren rechten Tür. Geht manchmal nicht zu, auf aber immer. Fehler löschen und geht wieder.
Woher der kommt? Keine Ahnung.Kein Vida zur Hand?
Fahrzeug öffnen, alle Türen auf, Zündung an/aus, Schlüssel ab.
Nach 20 Min die Batterie gut 30 Min abklemmen.Geht's danach nicht selbes Spiel nochmal, aber direkt nach dem Zündung aus die Batterie ab. Das wäre ein Hardcorereset.
Oder wirklich Mal wen suchen der Vida hat.
Gruß
FredyMoin Fredy,
danke für die Tipps! Die Tankklappen Verriegelung ging bisher immer verzögert zu, also nach 10 Minuten. Vida habe ich nicht zur Hand. Ich werde die beschrieben Prozedur morgen (ohne Vida) ausprobieren und melde mich dann wieder.
Gruß
Rolf -
Moin Fredy,
große Freude! Der letzte Hinweis mit der beschriebenen Vorgehensweise (Kein Vida zur Hand) hat zur Auflösung des Problems geführt! Es funktioniert wieder einwandfrei mit der Zentralverriegelung, wie vorher.Viele Dank nochmals für deine Hilfe!
Gruß
Rolf