Hallo,
mein PV 544 BJ62 hat vorne keine Gurte. Die würde ich gerne nachrüsten. Gibt es dazu Tipps, woher beziehen usw ? Gibt es da verschiedene?
Grüße, Willi
Hallo,
mein PV 544 BJ62 hat vorne keine Gurte. Die würde ich gerne nachrüsten. Gibt es dazu Tipps, woher beziehen usw ? Gibt es da verschiedene?
Grüße, Willi
bei Retro Parts in UK gibt es passende Sätze, sogar als Automatik Gurte.
Hallo,
in der Oldtimer Markt gibt es einige Anbieter im Anzeigenteil.
Das wie und was steht in der Oldtimer Praxis 9/2013, 09/ 2010, etc, etc und vor allem 10/ 2017 in der Oldtimer Markt.
Beste Grüsse!
Hallo Alex,
die OM lese ich zwar regelmäßig, kommt aber nach dem lesen hinterher weg. Hast du noch die OM von 10/2017 und könntest du mir Bitte den Artikel einscannen und als PDF zumailen ?
Das wäre Klasse.
Grüße, Willi
Hallo,
ich bin noch immer auf der Suche nach den passenden Gurten. Na gut, ich habe jetzt erst mal etwas gegoogelt, was es denn auf dem Markt so gibt.
Im Buckel aus 1962 hat pro Seite Oben und Unten ein Gewinde, so wie ein Gewinde zwischen den Sitzen auf dem Tunnel.
Weiß jemand, welche Gewinde das sind ? Die sind bei mir mit Lack zu und da möchte ich nicht testen, was rein passen könnte.
Grüße, Willi
Hallo Willi.
Die gibt es passend und ich verschieden Farben z.B. hier:
https://www.ebay.com.au/itm/Fr…:i:183168956193:rk:2:pf:0
oder Statische - zeitgemäßer:
https://www.ebay.com.au/itm/Fr…IUAAOSwBIRa54gV:rk:8:pf:0
Warum misst du nicht den Innendurchmesser mit einem Messschieber dabei geht noch kein Gewinde kaputt- auch der Lack nicht.
Die Halterung für die Gurtschlösser muss noch gebohrt und als stabiler Bügel gefertigt werden - es gibt keine Löcher rechts und links am Tunnel, das Loch muss du nicht messen.
Gruß
Jörn
Hallo Jörn,
nur den Innendurchmesser zu messen bringt rein gar nichts. Dann weiß ich immer noch nicht ob mm oder Zoll Gewinde und die Steigung kenne ich auch nicht. M.W. sind Gewinde für Gurte immer Feingewinde ( würde jedenfalls Sinn machen) .
Danke für die Links
Grüße, Willi
Brauchst du noch eine Gewindetabelle?
Der Kernlochdurchmesser ist bis 1/10 ausreichend um das Gewinde zu bestimmen - ob Fein oder Standard kann auch erkannt werden, eh ich würde das... z.B. bei M12x1 (11mm Kernloch) oder M14x1,5 (12,5mm KL) bzw. 1/2" (11,5mm KL) oder 9/16" (12,9mm KL)
Bestimmt liefert noch einer den Bolzen aus hochfesten Stahl mit Bund.
Na ja, wenn es so einfach wäre. Ich hatte Hoffnung, dass das hier jemand weiß. Ich gehe mal davon aus, dass Volvo wohl so oft die Gewinde für die Gurte nicht umgestellt hat. Im Werkstatthandbuch habe ich nichts dazu gefunden.
Der Kernlochdurchmesser ist ca. 7,8mm. Damit kann man fast davon ausgehen, dass dies dann ein BSW Gewinde ( Britisch Standard Whitworth) mit 3/8 Zoll sein wird mit 16 Gängen pro Zoll. Es könnte natürlich ein M9 X 1,25 Standard- Gewinde sein. M9 ist in Deutschland aber kein Standard, sondern sehr selten verwendet. Ich gehe mal davon aus, dass zu den 60er Jahren in Schweden eher die Englische Gewindenorm gängig war? Wobei ich das Kernloch für 3/8" mit 7,49mm so wie auch mit 7,9mm gefunden habe.
Grüße, Willi
Hallo Willi,
laut Buttkereit (aber auch anderen Quellen)
https://www.buttkereit-onlines…ikgurt-vorn-pv544-az-1963
sind bis ca. Juli 1966 3/8"-UNC Gewinde bei Volvo verwendet worden. Später wurden auch bei Volvo die üblichen 7/16" UNF verwendet.
Viele Grüße
Jörg
Danke Jörg,
damit ist klar, dass in die vorhandenen Gewindelöcher 3/8" UNC Schrauben gehören.
Wen noch der Unterschied Interessiert zwischen den Beiden: Unterschiede UNC BSW
Ich danke Dir
Grüße, Willi
Hej Willi,
auf dem Kardantunnel gab es beim Buckel auch 1/2" UNC, aber das sollte ja deutlich zu unterscheiden sein.
Viele Grüße
Jörg
Auf dem Kardantunnel ist die Schraube vorhanden.