Liebe Volvo Spezialisten,
vielleicht hat jemand Erfahrung mit folgendem Phänomen und wie man systematisch den Fehler dazu diagnostiziert:
Manchmal, also nicht immer, läuft der Motor nach dem Kaltstart gefühlt auf nicht allen Zylindern, bis er dann innerhalb maximal einer Minute komplett rund und sauber läuft und im weiteren Betrieb keine Probleme auftreten.
Zündspule, Verteiler, Zündkabel, Kerzen sind neu, keine Auffälligkeiten am Zündkerzenbild, elektrische Kontakte zu den Einspritzventilen sowie zum Luftmassenmesser in Ordnung, Kompression wie neu, Abgas in Ordnung, nichts deutet irgendwie auf ein mechanisches Problem hin.
Problem mit Leerlaufregelventil?
Oft sind es auch irgendwelche elektrischen Kontakte, Masseproblem? Feuchtigkeit?
Ich würde mich sehr freuen, wenn jemand irgendeine Idee / Erfahrung dazu hat bzw. weiß, wie man der Ursache des Problems systematisch und ohne großen Aufwand auf die Spur kommt.
Herzlichen Dank, Kelly