Was hab ich falschgemacht, Dichtring Differtialeingang 745

Ok, das der noch viel tiefer rein kann war mir nicht klar
Habe den gestern nicht weiter reinbekommen, als das er wie gesagt so ca. 1 mm hinter der Gehäusekante ist.
Und ich war schon kurz vor richtig brachial (was dem Dichtring wohl nicht wirklich gut tun würde)
Der Flansch selber (also da wo die Mutter sitzt) ist dicht, aber guter Tipp mit dem Dichtmittel dort.
Momentan ziehe ich die Mutter nur Handwarm an, da ich den Flansch ja quasi zur jeden neuen Dreschsession raus nehme.
Final habe ich einen Gegenhalter + Drehmomentschlüssel + neue Mutter.

Gruß Cord

Ist jetzt erstmal dicht.
Hab den neuen "alten" Dichtring wieder ausgebaut, und den neuen, wie empfohlen, diesmal mit Dichtmasse eingesetzt.
Ursache für das Drama ist eine kleine Macke unten im Achsgehäuse die dafür sorgt, dass der Ring aussen nicht flächenhaft anliegen kann.
Ist mir beim erstmal Einsetzen entgangen.
Da der ursprüngliche Dichtring nicht allzu alt war, schiebe ich diese Macke mal auf die Arbeit einer "Fachwerkstatt".
(großer Hebel und so...)
Jedenfalls hat der Ingenieur trotz der Dichtmassenoptik nichts zu bemängeln gehabt, sprich TÜV neu.

Gruß Cord