Moin,
da ich zunehmend Fragen zu meinem Umbau erhalte, schreibe ich hier mal was dazu:
Angefangen habe ich mit dem 91er 940 und KAW Fahrwerk.
Eingebaut im Mai 2018 wurde:
- Turbo, Abgaskrümmer und Downpipe
- Ladeluft-, Wasser- und Ölkühler (Öl-Luft)
- Das Steuergerät (0 280 000 954)
- Die Einspritzdüsen (ich habe welche aus dem V90 verbaut - gleicher Durchfluss, aber ohne Widerstand)
- Eine Catchcan
Danach gab es weiterhin:
- Die Turbostrebe
- Ein M90 mit Dieselkupplung
- Öldruck und Temperatur anzeigen
- HKS SSQV Blow off
- Honda Civic Type R Luftfilterkasten
- Batterieumsetzung
Aktuell fahre ich 0,6bar.
Seitdem Umbau habe ich 12.000km zurückgelegt und alles klappt super.
Das einzige Problem was ich hatte: Die Benzinpumpe hat kurz nach dem Umbau den Geist aufgeben und komische Geräusche gemacht.
da ich zunehmend Fragen zu meinem Umbau erhalte, schreibe ich hier mal was dazu:
Angefangen habe ich mit dem 91er 940 und KAW Fahrwerk.
Eingebaut im Mai 2018 wurde:
- Turbo, Abgaskrümmer und Downpipe
- Ladeluft-, Wasser- und Ölkühler (Öl-Luft)
- Das Steuergerät (0 280 000 954)
- Die Einspritzdüsen (ich habe welche aus dem V90 verbaut - gleicher Durchfluss, aber ohne Widerstand)
- Eine Catchcan
Danach gab es weiterhin:
- Die Turbostrebe
- Ein M90 mit Dieselkupplung
- Öldruck und Temperatur anzeigen
- HKS SSQV Blow off
- Honda Civic Type R Luftfilterkasten
- Batterieumsetzung
Aktuell fahre ich 0,6bar.
Seitdem Umbau habe ich 12.000km zurückgelegt und alles klappt super.
Das einzige Problem was ich hatte: Die Benzinpumpe hat kurz nach dem Umbau den Geist aufgeben und komische Geräusche gemacht.
