Hallo zusammen,
mein oller Elch möchte mich, so glaube ich, ärgern.
Jetzt kommt erst einmal was Text, da sich in der letzten Zeit viel getan hat.
Zum KFZ: Volvo 850/2,0l 93kW mit einer Venturi LPG Anlage
Angefangen hat es vor einiger Zeit, da ging die MKL an und er tat sich schwer
von Benzin auf LPG umzuspringen. War aber wirklich nur vereinzelt und
die MKL blieb danach auch wieder von selber aus. (!)
Seit einigen Wochen allerdings wird es immer schlimmer.
Bin dann mal zur Werkstatt gefahren um Fehler auszulesen.
Drosselklappenschalter defekt / Signal fehlerhaft hieß es da.
Also habe ich den Drosselklappenschalter gewechselt und
direkt Drosselklappe/Leerlaufsteller gereinigt.
MKL immer noch an und Umschaltung von Benzin auf LPG ist Glückssache.
Im LPG läuft er um einiges ruhiger wie im Benzinmodus. Da dreht er manchmal zu hoch oder sägt plötzlich
oder ruckelt auch während der Fahrt.
Was ich durch Zufall noch festgestellt hatte war die Tatsache, dass die Sekundärluftpumpe defekt war.
Das könnte laut Internet auch ein Grund dafür sein das MKL aufleuchtet.
So - es ging wieder zur Werkstatt. Fehler ausgelesen. Immer noch
Drosselklappenschalter defekt/Signal fehlerhaft.
MIST 
Monteuer meinte, dass eventuell Kontaktschwierigkeiten bestehen könnten.
Also Stecker am Drosselklappenschalter und am Steuergerät mit Kontaktspray bearbeitet.
Läuft immer noch schlecht.
Manchmal ist nach starten MKL für kurze Zeit aus.
Was mir noch einfällt wäre ein defektes Steuergerät, dass das Signal nicht richtig verarbeitet.
Bin für jeden Tip dankbar.
Beste Grüße vom Elchreiter 
