Moin zusammen
Ich brauch mal ne neue Kupplung (rutscht durch im 5. Gang, siehe hier). Zur Zeit mache ich mir noch Sorgen um das Zweimassenschwungrad (327 TKM). Ich konnte bisher eigentlich keine Probleme damit feststellen. Noch weitere Ideen zum Testen, ohne, dass man es in den Händen hält?
- Anlassen / Abstellen > Klappern? Nein.
- Von @alex_gruml irgendwo beschrieben: Dritter Gang bis 50, dann direkt in den 5. und vollgas > Rumpeln? Schwierig zu sagen. Klang eher nach Abgas. Also wenns da ruhig sein muss, dann wohl ein mildes Ja.
- Anfahren im 1. Gang, zügig in 2. schalten und dann vollgas: Ruckeln? Nein.
Seit ein paar Tagen klackert hie und da irgendwas beim Herumrollen mit getretener Kupplung (Auskuppeln, herumrollen auf abschüssigem Platz, klacker klacker.....klacker...klacker...). Aber das kann ja vieles sein und würde so gesehen keinen Sinn machen, wenn man nicht kurz zuvor gekuppelt hat?
Dieser Beitrag von @werkstatt1 brachte mich jedoch wieder ins Stutzen. Zumal meiner auch gerade zum Rangieren von schweren Hängern verwendet wurde.
Kommt das Knallen beim Auskuppeln (wenn mit viel Last beschleunigt wird) vom ZMS? Dann wäre das Spiel zumindest insofern geklärt.
Habe natürlich keinen Bock mir ne Kupplung zu bestellen um dann festzustellen, dass ich sie nicht brauchen kann resp. sie im besten Fall zurückschicken kann.
Gruß,
Max