Hallo,
nachdem ich bei meinem Volvo 960 die ZKD inkl Zahriemen gewechselt habe, raucht dieser bläulich nach dem Start und baut sofort Druck im Ausgleichbehälter auf. Das komische ist der Motor läuft absolut sauber und dreht frei. Zur Vorgeschichte ich bin im Juli eine längere Strecke im Schnitt zw 160-180km/h und eingeschalteter AC gefahren. Ohne Vorwarnung plötzlich im Rückspiegel weißer Qualm. Zum Glück 500m vor einer Rastätte, dann Motor aus Haube auf und es kam eine Fontaine aus dem Ausgleichsbehälter welcher auch gerissen war und der Deckel abgefolgen. 1h auskühlen lassen, frisches Wasser rein Motor gestartet sofort wieder Druck. Dann wie gesagt auf Gut Glück ZKD inkl Riemen gewechselt. Kopf auch vorher prüfen lassen. Kein Verzug oder Riss. Habt ihr eine Idee was es sein könnte, bzw habe ich gelesen das es oft besser ist einen AT Motor zu verbauen.
Hoffe auf eure Hilfe, da mir mein Elch echt am Herzen liegt. Komme aus Berlin und bin über jede Hilfe dankbar
Vg Lukas
P.S Habe noch einen Maserati Biturbo Vergaser erste Serie, da habe ich den Motor auch schon mehrmals wieder zusammengebaut läuft absolut problemlos.