• Hallo.
    Der Schweller (vorn?) ist schon ein Problem, wird die Frontscheibe gerutscht sein und darum läuft da Wasser in den Fußraum und Schweller.
    Schweller ist einfach, Bodenblech schon etwas schwieriger. Schau dir die Längsträger hinten an, da wo die Stoßdämpfer befestigt sind (AHK? dann alle tragenden Teile hinten), dann das Heckblech (nicht den Schlossbügel) von unten Richtung Stoßstange (innen hast du ja schon gefunden), die Bereiche vor den hinteren Kotflügeln innen (Sitzbank hochklappen), Frontmaske hinten den Scheinwerfern usw. Viel Erfolg.


    Meiner ist auch Ende 84 (Model 85) aber aus den USA. Der 92er sah schlimmer aus...
    Gruß
    Jörn

  • Hallo 264gle2,


    ich möchte die Einschätzung von Jörn noch etwas detailierter darstellen: Rost an der fotografierten Stelle -A-Säule - Übergang in den Grundschweller - bedutet mehr als nur Boden- und Schwellerrost. An dieser Stelle liegt innerhalb des Schwellers ein Verstärkungsblech, das in die A-Säule hinein führt - etwas weiter noch, wie die sichtbaren Schweißpunkte anzeigen; man hat es hier also mit zwei Lagen Blech zu tun.


    Das Wasser - z.B. aus dem Bereich Frontscheibe, wie Jörn es beschreibt - ist u.a. auch zwischen diese beiden Lagen eingedrungen und aktiv geworden. In aller Regel wurde dadurch auch die innere Blechlage erheblich durch Rost angegriffen. Das Ausmaß erkennt man erst ganz, wenn die Stelle kpl. freigelegt wurde, heißt also, wenn die von innen heraus an- bzw. durchgerostete äußere Schwellerpartie herausgetrennt wurde. Bei 245 vor 91 kann man auch durch eine Öffnung des Innenschwellers in diesen Bereich mit dem Endoskop hineinsehen oder mit der Handykamera fotografieren.


    Wodurch auch immer - Korrosion an dieser Stelle schwächt die Karosserie hier ganz erheblich und ist absolut nicht harmlos. Das lässt bereits die Materialstärke der inneren Lage erkennen und man kommt um eine gründliche Reparatur beider Lagen verantwortlicherweise nicht herum. Was - je nach Ausmaß - nicht gerade auf die Schnelle geht.


    Ich wünsche Dir eine erfolgreiche Reparatur und verbleibe
    mit freundlichem Gruß
    k-c-f

  • Richtig - die Schweißungen sind unabhängig vom Aufwand von einem Handwerker ohne Anforderungen an die Zulassung möglich (Schweißnachweis).
    Für den Rahmen (hinten) ist dies ein bekanntes Problem - Tip ist hier im Forum: Ordentlich machen, Optik auf "alt" und dann erst zur Prüfung.