Ölverlust B 230 F
Nachdem die ZKD erneuert wurde, gibt es weiterhin Dichtheitsprobleme
Die Fotos sende ich separat.
Zum einen scheint es vorne der Kurbelwellensimmering zu sein (Aufwand7Kosten?)
Aber was ist das weiter oben für eine Schraube/Schalter?, aus der es offenbar austritt?
Gruß
WF1
ölverlust B 230 F
- WF1
- Geschlossen
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Bild 4-5 Ölverlust vorne Stirndeckel -
also bei mir offenen sich die Bilder nicht
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ich tippe mal -- weiter oben (über der Kurbelwelle) gibt es den Öldruckschalter der kann undicht sein (werden nicht) oder mechanisch beschädigt und deshalb undicht.
Wahrscheinlicher ist jedoch das das Öl aus dem Simmering der Nockenwelle kommt (nicht den Lagerdeckel eingeklebt) und an der Blockseite vorn herunter läuft bis zum Öldruckschalter.Kurbelwellendichtring dauert 5min. wenn alles andere schon weg ist, sonst min. 53min.
Zylinderkopfdichtung neu aber nicht auf die Simmerringe geschaut/gleich mit gemacht???
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Danke Jörn,
werde es mit der Mehrmarkenwerkstatt hoffentlich weiter klären können
Gruß
WF1