Hallo die Herren,
gibt es eine Möglichkeit, matte kunststoff Fußwannen wieder halbwegs aufzumöbeln? Silikonöl, klar. Ist aber auch ein wenig gefährlich am Fahrerplatz..
Schuhcreme, Rallyspray?
Danke für eure Tips!
glg
matte Fußwannen schwärzen?
- 9-4-0-ons
- Geschlossen
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Moin, moin,
Einstrahlen.
Klappt allerdings nur bei schwarzen.
Bei den blauen und beigen sahen die danach schlimmer aus.
Erst an einer Stelle ausprobieren.
Ich gehe davon aus, das sich die Materialzusammensetzung
Über den Produktionszeitraum geändert hat.Grüße Bromsvätska
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versuch es mal mit einem Heißluftföhn - die aufgekratzte Oberfläche lasst sich gut mit Wärme glätten.
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Versuchs vielleicht ersteinmal mit einer gründlichen Reinigung und einem Kunststoffpflegespray (da gibt's auch welche, die nicht so schmierig sind). Das reicht bei mir zumindest immer für ein paar Jahre und birgt nicht das Risiko, das Material zu beschädigen.
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Danke Leute!
Also ich hab mich mal mit dem Heißluftfön gespielt und ein paar Sachen durchprobiert: Fußwannen (schwarze) gehen damit wirklich zufriedenstellend aufzumöbeln. Nicht wie neu, aber passabel. Wunder (Fahrermatte) schaffen sie klarerweise nicht.Weiters ausprobiert: Ein zersprungenes Rücklicht. Wird weiß, geht nicht.
Aber auch: Ein Außenspiegel. Noch bevor er anfängt ein neues, zartes dunkelgrau zu bekommen, von Schwarz red ich gar nicht, bekommt er spinnwebenartige Sprünge. Aus die Plaste, nicht der Spiegel, der hattes sie schon vorher. Geht also auch nicht.Werd mal eine Stoßstange die da rumliegt probieren, aber da mach ich mir mehr Sorgen wegen dem umgebenden Lack..
lg und danke nochmal für die Tips! -
die ist doch schnell ganz abgeschraubt.
Robin hat vom Heißluftföhn für die Stoßstangenhaut geschrieben... -
Robin? Hab das Forum durchwühlt, finds nicht
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der Robin mit dem 240 Umbau auf 230FT - ich glaub es war eine PN
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Auch die Stosstangenhäute kann man eisstrahlen.
Werden wie neu. -
Ja klar, ich kann sie mir auch vergolden lassen, nur Blattgold liegt hier leider genau so wenig rum wie Trockeneis
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aber ein schöne Gedanke - goldfarbige Stoßstangen
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Hm. Was da jetzt nun so teuer ist, verstehe ich nun nicht.
Eisstrahlen kann man in Berlin nun schon selbst.
Wie ein Kärcher an der Tankstelle, kostet 2,72€ pro Minute.
Versuche mal, dafür Gold zu kaufen....... -
baue ich gerade.
Ein 245 in two tone. Grau 177 mit beigegoldenen Stosstangen, Seitenschutzleisten und
Angefertigtem Torslanda Dekorsatz, ebenfalls in beigegold. (Ähnlich Volvo 119)
Ist also alles kein Problem.
Achso. Ich mag keine Schalenmatten. Lasse immer Overrugs für meine Autos anfertigen.
Schwarze Stosstangen mag ich auch nicht. Lackierte sind da eher mein Ding. -
ich muss nach Berlin zum Erstrahlen - mit Eis und beim Anblick der farbigen Stoßstangen
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Hm, Berlin. 1300km. Ich sitze hier in den Alpen da gäbs höchstens was 150km entfernt, aber leider nicht zum selber machen. Abgesehen von den Kosten für diesen Schnickschnack ist ein halber Tag im Eimer und Zeit ist etwas, das ich nicht habe. Werds mal mit Silikonöl probieren. Was soll schon passieren, als dass es beim nächsten Regen wieder runtergeht?
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wenn du mit Öl loslegen willst - ich habe eine Stoßstange mit Leinöl (ja schon wieder das Salatöl) bearbeitet,
Kratzer werden weniger, kleine sind weg, schwärzer wird sie insgesamt - Problem wenn es nicht bis zum Film bilden geschützt ist bleiben auch Dreckpartikel kleben. Ich wische einfach viel darf und nach einem Tag das überschüssige wieder ab - dann Frischhaltefolie darüber spannen. -
wenn du mit Öl loslegen willst - ich habe eine Stoßstange mit Leinöl (ja schon wieder das Salatöl) bearbeitet
Da gibt's doch was von Owatrol: Polytrol
Das Zeug eignet sich aber wirklich nur für den Außenbereich, da es einige Zeit recht klebrig bleibt und besonders in den ersten Stunden entsprechend empfänglich für Dreck und Kratzer ist -- wenn die ersten ein-zwei Tage überstanden sind, hat man aber wieder für einige Jahre tiefschwarze Stoßstangen. Da das Zeug einen recht harten Film hinterlässt, ist ein späteres Entfernen (im Vergleich mit Leinöl o. ä.) nicht so einfach -- einmal kurz mit Bremsenreiniger oder einem anderen kunststoffverträglichen Lösungsmittel drüberwischen reicht da nicht (macht erstmal nur ungleichmäßige helle Flecken). Polytrol erfordert schon Commitment ... -
wenn ich mich nicht irre ist neben dem <1% NAPHTALENE und <2% AROMATICS (vom Sicherheitsdatenblatt) der Hauptbestandteil von den meisten Ovatrol Produkten einfach Leinöl - der Preis da für mich das Argument.
Ja Leinöl behandelte Flächen werden mit Bremsenreiniger auch erstmal weis - trocken jedoch wieder klar aus. -
Leinölfirnis hätt ich noch hier, vom Parkett. Geht das auch? Ich probiers mal an einer Ecke.
Danke für Eure Tips!! -
Moin, moin,
Jetzt steh ich hier vor einem wirklichen großem Problem.
Zum einen Interessiert mich der Rostschutz mit Leinöl brennend.
Jörn hat das für mich richtig interessant beschrieben,
Leinöl hab ich jetzt hier.
Zum anderen kommt ein Freund gerade mit frischen Kartoffeln.....
WAS TUE ICH JETZT, HILFEGrüße mit knurrendem Magen
Bromsvätska