Suche Kombi mit LPG, 8er, 9er oder 7er Serie

Hachja, komme grade von der Besichtigung. Der 850er war doch recht runter gerockt. Der Hebel zum umklappen der hinter Sitze hat gefehlt. Fahrersitz in schlechtem zustand. Heckklappe nicht original und nach lackiert. Vorne links war eine Beule, wo die einfach ein Blech drüber genietet haben (am Radkästen vorderseitig). Stoßstange hängt hinten links, schätze mal da rostet die Aufhängung. Und der Schalter für die gasanlage war gesprungen (wer macht sowas?) Aber das Hauptproblem war, als er den Motor angelassen hat, hat er gestottert. Auch keine Probefahrt. Davon lasse ich die Finger.

Nun bin ich etwas frustriert, da ich bald ein auto, einen Elch fahren will. Ich weiß nun was ich will und das ist gut. Aber es gibt nicht so viele Modelle auf den Markt.

Ich will einen 850er, 2,5 v10, nicht mehr als 300.000, gepflegter zustand, fahrbereit, wenn möglich mit Gasanlage, aber da bin ich flexibel. Kein Automatik. Max. 2000€ (ohne gas und bei dem preis möchte ich etwas top gepflegtes) wobei ich ja noch 2000€ für gasanlage investieren muss....

Sollte machbar sein, oder?

V70 ist mir aus ästhetischen Gesichtspunkten nicht recht. Haben Automatikgetriebe irgendwelche Nachteile, außer das langweiligere Fahrgefühl?

Hier mal eine neue Auswahl:

https://www.ebay-kleinanzeigen…s-03-20/894691732-216-710

Der scheint top gepflegt. Die Beule ohne Lackschaden ist wirklich ein Indiz für keinen Rost? Hat ein paar km drauf und keine Gasanlage. Insgesamt aber ein guter Eindruck. So einen Pflegezustand stell ich mir vor.

https://www.ebay-kleinanzeigen…ng-ahk/897393997-216-9336

160k km. Und defekter Kilometerzähler. Das schreit natürlich nach möglichen betrug. Auf der anderen Seite hat der eine sehr gute Ausstattung. Leider Automatik. Kann die kosten für die angesprochen Mängel nicht einschätzen, aber die Injektioren für die Gasanlage kosten schon ein paar hundert. Wenn es <1000€ insgesamt sind, könne das ein guter deal sein? Pluspunkt Schiebedach. Leider mehr ps also auch teurer. 144 PS würden mir reichen.

https://www.autoscout24.de/ang…7c-ff0c-e053-e350040a3943

Auch unter 200k km. Leider ohne Gas. Schaut aber nach einem soliden Angebot aus. Ist halt immer die Frage, wieso so alte Autos erst so wenig km runter haben? Wenig infos in der Anzeige, scheint ein professioneller Händler zu sein.

https://www.autoscout24.de/ang…9d-da3d-e053-e350040a119a

Und der letzte. Top gepflegt nach eigener Aussage. 170kkm. Leider kein gas. Und 2700€ für mein Gefühl etwas zu teuer.

Was sagt ihr? Welche würdet ihr euch anschauen und welche nicht? Ich hab das Wochenende und zu Beginn der Woche Zeit nochmal 1-2 Autos zu besuchen.

Der V70 sieht schick aus, aber ich hab mich nun schon auf den 850er "festgefahren".

Okay, der Eisenacher wäre damit schon mal raus.

Meinungen zu den anderen? Sind die Preise berechtigt? Verhandeln ist auch nicht so meine Stärke.

Limousinen sind raus. Nur Kombis.

Der 850er von dir lupus gefällt mir. Nur mit der Automatik hab ich noch Bauchschmerzen. Ich hätte mir nie gedacht einmal Automatik Fahrer zu werden. Gibt es gute Gründe diesen weg ein zu schlagen?

Automatik ist für mich bisher immer was für faule Amis gewesen, die nicht richtig auto fahren können.

hallo Jörg,

danke für deinen Beitrag. Automatik ist somit abgehakt! Ich will manuelle Schaltung.

Hab einen neuen Kandidaten gefunden:
https://www.ebay-kleinanzeigen…handschalter-kombi-tausch

Der könnte was sein. Die anderen 850er von weiter oben hab ich angeschrieben und noch keine Antwort erhalten...

Aachen ist ein Stück, aber was solls.

puh, das ist allerdings etwas schwierig. Zum zustand von dem letzten:

"Ach ja eine Sache ist noch dass das Kupplungspedal bei langer Betätigung am Boden bleibt. Allerdings hat mich das nie am fahren irgendwie gehindert oder gestört, auch einparken mit mehreren Gangwechseln geht problemlos.

Der Vorbesitzer meinte dass er viel an der Vorderachse gemacht hat. Querlenker, Spurstangen usw. Ich frag ihn mal wegen den Rechnungen. Die Klima funktionierte nicht als ich den Wagen bekommen habe, ich musste dann aber auch den Kühler wechseln (hat jetzt einen vom V70 TDI) und habe gleich das ganze Kühlerpaket übernommen. Da waren dann die Anschlüsse der Klima undicht, die habe ich gereinigt und dann waren die dicht. Klima befüllt und funktionierte. Obs jetzt immernoch so ist schau ich morgen.

Wenn das Kupplungspedal den druck verliert schließt sich die Kupplung sprich das Auto würgt sich ab, vorausgesetzt man steht auf der Bremse."

Kann das schlecht einschätzen, ob das passt oder besser die Finger davon lassen?

https://www.ebay-kleinanzeigen…o-kombi-dunkelblau-940-gl

940er aus erster Hand. 340.000km. 900€.

Ich hatte mich ja auf den 850er versteift, aber das klingt irgendwie gut oder nicht?

Zitat von Volfgang

https://www.ebay-kleinanzeigen…o-kombi-dunkelblau-940-gl

940er aus erster Hand. 340.000km. 900€.

Ich hatte mich ja auf den 850er versteift, aber das klingt irgendwie gut oder nicht?

Da ist ein B230FB Motor drin. Wagen war gerade bei der Durchsicht und es war alles okay. Wenn ich mir die anderen 940er auf dem Markt anschaue, erscheint mir das recht günstig. Sind die so gut vertraglich auf gas wie die 850er? Fahre morgen abend mal da hin und schaue mir den an.

Edit: Ah, jetzt will sie auf einmal 1.600€

Immernoch am suchen, aber ich habe langsam einen Favoriten mit (und am) Haken:

https://m.ebay-kleinanzeigen.d…s-03-20/894691732-216-710

Was nicht in der Anzeige steht, dass der Zahnriemen dran ist. Unter den gegebenen Umständen fände ich 1200-1300€ eher angebracht. Oder wäre das immer noch zuviel? Die Basis sieht solide aus. Ich schau mir den am Wochenende an. Bin mir aber noch nicht sicher. Auf 1500 kann ich ihn bestimmt drücken. Macht das Sinn?

Wieso?