Hallo Zusammen.
Ich habe die Ölwanne vom B230f demontiert zum bearbeiten. Falls ihr Ölwanne oder Pumpe plant zu bearbeiten...
Das hatte ich gelesen und gleich probiert:
volvoturbo.communityhost.de/t6…7856-lwanne-ausbauen.html
das unter Punkt 8 geschriebene "Wanne ab, Motor hochziehen, Ölpumpe ab, Wanne raus" - habe ich am Wochenenden nicht geschafft.
Musste einfach (haha) den Vorderachsträger absenken und das Motorlager links entfernen, zack ist die Wanne raus (drehen, kippen),
zu "einfach".... die Schrauben die den Träger halten waren verdammt festgegammelt. Kann jetzt alles schön behandelt werden.
Hierzu mein Tip, gleich die Muttern am Träger neu/zusätzlich verschweißen - dann gehen die Schrauben leichter los.
Ich weis auch nicht wie ich die Ölpumpe durch den Schlitz wieder hätte montieren könnten.
Also Sch... Idee.
Weiter am Montag:
Raus ging die Wanne - weil die Pumpe schon abgeschraubt war. Rein war es mir nicht möglich - auch als ich die Lenksäule demontiert hatte und so weiter.
Jetzt ist das Schwallblech um 4cm gekürzt.
Mein Fazit: Nie wieder auf dem Weg, außer mit einem gekürzten Schwallblech.
Die komplette Demontage der Motorgetriebeeinheit dauert länger und bedarf eines Motorhebers (ca. 130,-) sowie eines Balancier (ca. 50,-) aber dann kann auch jede
Schraube auf Drehmoment gezogen werden und nicht nur aus dem Handgelenk und auch gleich die Kupplungsseite, usw. inspiziert werden.
Gibt (gab) es einen Weg/Trick wie die Ölwanne gedreht und gekippt werden könnte den ich nicht gefunden habe?
Gruß
Jörn