(Edelstahl) Auspuff 2,5" in orig. Optik, woher?

Ich habe nämlich versucht einen kompetenten Fachmann für Edelstahlverschweißungen aufzutreiben, um nach Jörns Anleitung eine 2,5 Zoll Anlage für meinen 240er mit B230F anfertigen zu lassen.

Leider ist dies gescheitert, da sich an dieses Projekt keiner herantrauen wollte.

Begründung:
In der Regel ufert es aus, so dass ich permanent wegen Anpassungen wiederkommen werde und entweder wird es für mich am Ende sündhaft teuer oder der, der mir zuarbeitet, legt am Ende viel drauf...

Das Ende vom Lied:
Ich werde mir wohl eine fertige Anlage kaufen.
Ferrita oder RakaRör werde ich noch sehen.

Ein Fachmann sagte mir, dass man bei Edelstahlanalgen immer Probleme hat sie dicht zu bekommen.
Daher meine Idee, diese Schellen in Edelstahl zu verwenden, um eine gute Dichtigkeit zu erlangen:

An euch Spezialisten:

Ist das sinnvoll oder kommt man mit den mitgelieferten Schellen klar?

Viele Grüße
Fabian

Hier der Grund, warum ich überhaupt darauf komme. Habe ich beim surfen entdeckt:

Schicke Schelle - die macht eine Querschnittserweiterung für das Rohr überflüssig - wenn sie so variabel ist.

Der Auspuff verläuft ja gerade - also in einen Ebene oder täuscht das?
Hast du den Link?

Mit dem Preis der Schweden (<500,-) kann keine auftragsgebaute Anlage mithalten.
Gruß
Jörn

Zitat von Fabian240

welche Schellen hast du für die Montage verwendet?

Hast du den Auspuff damit dicht bekommen?
Kannst du ein paar Bilder vom montierten Auspuff machen?

Hallo Fabian,

ich gar nicht, ich lasse am Volvo schrauben. Beim 2CV damals hatte ich mehr Zeit, und gefühlt jedes Jahr eine neue Abgasanlage.

Komplett fotografieren geht nicht, dazu bräuchte ich wohl ne Bühne. Hier sind Bilder der 2 Übergänge. Die beiden Teile von Rakarör schiebt man zusammen und klemmt dann mit Edelstahl (kostet extra). Verbindung Kat und erster Topf ist ne Schelle, so eine habe ich auf der Webseite von Rakarör nicht gesehen und auf der Werkstattrechnung taucht sie auch nicht auf. Also keine Ahnung woher die ist.

@245T Jörn:
Sehr gerne doch: https://www.pbase.com/stealthfti/modest&page=all

@Vitus:
So eine Schelle habe ich bisher noch nicht gesehen.
Ist da wohl trotzdem die gewöhnliche Klemmstelle mit etwas dickerem Rohr und zwei Schlitzen (wie Bild 3) hinter?

Ich habe daran gedacht einfach die euch gezeigt Schelle über diese Verbindung zu schieben.

Zitat von Fabian240

@245T Jörn:
Sehr gerne doch: https://www.pbase.com/stealthfti/modest&page=all

@Vitus:
So eine Schelle habe ich bisher noch nicht gesehen.
Ist da wohl trotzdem die gewöhnliche Klemmstelle mit etwas dickerem Rohr und zwei Schlitzen (wie Bild 3) hinter?

Ich habe daran gedacht einfach die euch gezeigt Schelle über diese Verbindung zu schieben.

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Nein, das ist der Übergang, den man teilweise eingepackt auf der Seite vorher sieht. Ich glaube nciht, daß da eine gerade Schelle dicht ist.

Link:
https://volvo.reparaturanleitu…t/8615-muffe-resized-jpg/