Guten Abend
Habe mich heute mal mit dem neuen Spielzeug etwas näher auseinander gesetzt. Ist ein Volvo 964 24V mit 128 KW. Das Fahrzeug gehörte einer 80 Jährigen Frau.
Der erste Eindruck vom Fahrzeug war mal nicht sooo schlecht. Niveaukontrolle zeigte dann jedoch Motoröl auf dem Minimum.
Danach bei der Probefahrt als er auf Betriebstemperatur war habe ich ihn mal etwas gefordert. Die Antwort liess jedoch nicht lange auf sich warten...
Nach kurzer Zeit war das Fahrzeug mit seiner zuvor korrekt angezeigter Temperatur kurz vor dem überhitzen (vor rotem Bereich).
Nach kurzer Pause auf Parkplatz mit laufendem Motor kam die Temperatur sehr schnell wieder runter in den normalen Bereich.
Beim 2. Versuch habe ich das Temperaturverhalten auf der Anzeige im Cockpit dann etwas intensiver beobachtet.
Dabei ist mir die kleine Warnleuchte auf der linken unteren Seite aufgefallen. Scheint bei diesem Modell als Standard eine 2.Temperaturüberwachung verbaut zu sein.
Wieder zurück von der Probefahrt habe ich dann die Haube wieder auf gemacht und mal die Kühlsystem etwas genauer angeschaut.
Dabei ist mir aufgefallen, dass das Expansionsgefäss im Gegensatz zu vorher bis unter den Deckel voll war. als er sich etwas beruhigt hatte Deckel auf und mal am Wasser schnuppert roch das ganze doch recht Modrig Farbe war jedoch in ordnung.
Kühlwasserschläuche schienen in Ordnung zu sein.
Der dicke Schlauch unten links am Kühler war bis ca. 10 cm vom Anschluss kalt.
Was mir bei der Probefahrt weiter aufgefallen ist.
Bei niedriger Drehzahl beschleunigen mit wenig Gas oder Vollgas waren da merkliche kleine Aussetzer.
Nun meine Fragen... Kann es möglich sein, dass der Kühlkreislauf derart derb verstopft ist das da nichts mehr durch den Kühler durch geht? Oder was kann ich da sonst noch anschauen?
Wie komme ich dem Grund der kleinen Aussetzer etwas näher?