Hallo Elche,
erstmal danke für die Aufnahme hier im Forum. Ich Suche für meinen 240er Bj 91 B230F infos zu Dichtringen des Lenkgetriebes. Es geht um die in Fahrtrichtung rechte Seite (die Seite ohne Hydraulikanschluss). Es geht um die Dichtringe mit der Nummer 5 (siehe Grafik). Kann mir jemand sagen welche das sind und wo ich diese herbekomme. Vielleicht auch die Maße Außendurchmesser und Querschnitt. Danke schonmal und viele Grüße
240 Dichtringe Lenkgetriebe
- Flo_K
- Geschlossen
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Kann mir denn hier wirklich keiner helfen?
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Hallo xx
Es gibt einen Dichtsatz (~ 50€) bei den einschlägigen Teilehändlern und natürlich bei Volvo direkt.
Ob du damit glücklich wirst ...? Das zerlegen ist nicht sooo einfach und es gibt überholte Getriebe für ca. 500,-.Wenn da etwas Öl heraus kommt kann mit Zusätzen auch erst mal (mittelfristig) die Lenkung dicht (dichter) werden.
91er, 240 ZF steht auf dem Getriebe?
Hier mal einen Beispiel Link, nur zur Zuordnung (es gibt noch andere Händler):
http://www.skandix.de/de/fahrz…ngssatz-lenkgetriebe/673/Gruß
Jörn -
Hallo Jörn,
Ich habe gerade nochmal nachgescheut und mittels der Teilenummer festgestellt, das das Lenkgetriebe wohl von TRW ist. Bringt mich an sich nicht weiter da ich weder ein neues Getriebe finde noch jemand wüsste wer solche Getriebe aufarbeitet. Vielleicht kennt einer von euch jemand?
Hier noch mal zwei Fotos.
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Der angegebene Händler verkauft mit Pfandsystem Lenkgetriebe, im Internet gibt es auch Brandels/Kaltenkirchen die aufbereitete Getriebe anbieten.
TRW ist ein Hersteller das System ist ZF oder Cam Gear
http://www.networksvolvoniacs.…um/st/id5030/limit:16,17/
dein TRW dürfte ein Typ Cam Gear sein - runder Deckel...auch zu dem Thema noch gefunden -
Volvo 240 TRW Lenkgetriebe abdichten
vielleicht verrät dir Simon wo er die Ersatzteile gekauft hat und ob die Lenkung noch funktioniert - nach 5 Jahren -
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Vielen Dank für die Tips.
Habe gerade ein neues auf Ebay gefunden. Sollte das richtige sein, oder?
http://www.ebay.de/itm/ohne-Al…1739ed:g:kUcAAOSw9mpaCEjq
Grüße
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runder Deckel
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Also war das wohl das richtige. Jetzt ist der Artikel nicht mehr verfügbar. Verdammt. Also wieder von vorne.
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Im deutschen eBay ist nichts mehr zu finden. Aber hier:
https://www.partsgeek.com/cata…eering/steering_rack.html
Ist da was dabei was passt? -
Hallo...
Wenn du schon aus den USA bestellst , dann nimm den Shop den die meißten Amifahrer nutzen.
Zu bedenken ist dass der Core (Pfand) mit in den Preis eingerechnet ist weil ein Altteile Rückversand in die USA unrentabel ist.Ich habe da mal Cam Gear rausgesucht:
http://www.rockauto.com/de/cat…pinion+complete+unit,7388mfG Rohwi
P.S.:Die haben auch die Dichtsätze.
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kannst du ein paar Tage warten? Oder den Händler anschreiben, die haben nicht immer ein Angebot auf Lager aber können kurzfristig eins besorgen.
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Lieber wäre mir natürlich hier was zu finden. Auf den Ärger mit Zoll usw. bin ich weniger scharf. ich schau erstma en paar Tage später und versuche hier eins zu finden. Hab ja noch TÜV bis November
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Hallo,
hab jetzt hier noch eines gefunden. Es scheint aber etwas zu fehlen auf der rechten Seite. An sich wäre das weniger tragisch, denn ich könnte die fehlenden Teile ja von dem alten Lenkgetriebe nehmen. Nur müsste ich wissen ob das für einen versierten Bastler ohne Spezialwerkzeug zu machen ist.
https://www.ebay-kleinanzeigen…raucht/760530747-223-2853
Beste Grüße
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Evtl. hier mal nach der Verfügbarkeit fragen:
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Vielen Dank. Die hatten noch eins. Mit dem Hinweis das die Garantie erlischt wenn man die Servopumpe nicht mit austauscht. Jetzt brauch ich also noch eine neue Servopumpe. Skandix bietet eine an, allerdings ohne Riemenscheibe. Ich würde die vorhandene ja wieder verwenden, jedoch wird zum Ein und Ausbau wohl Spezialwerkzeug benötigt. Kennt ihr Bezugsquellen die Servopumpen mit der richtigen Riemenscheibe anbieten?
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Hier gibts die Pumpe mit 150mm-Riemenscheibe.
Was für eine Riemenscheibe hast du momentan?
https://www.polar-parts.de//Se…0u1gcvEAQYAiABEgKF3PD_BwE -
Moin, moin,
Diese Aussage halte ich, man möge es mir verzeihen für absoluten Schwachsinn.
Bevor ich das neue Lenkgetriebe hydraulisch anschließe, spüle ich die alte Pumpe mit
ATF und Diesel.
Anschließend ein Hydraulikfilter in die Zulaufleitung und die Anlage neu befüllen.
Ich habe noch nie eine Lenkhilfepumpe ausgewechselt, die nicht defekt war.
Das Problem ist einfach, daß fast niemand das Öl in der Lenkhilfe wechselt.
Dieses sollte man allerdings hin und wieder mal machen und einen Hydraulikfilter in die Zulaufleitung der Lenkung setzen. Dieser sollte dann auch irgendwann mal gewechselt werden. Wenn der Verkäufer der Lenkung als Garantiebedingung den Austausch der Pumpe vorschreibt, würde ich zumindest dort nichts kaufen.Grüße
Bromsvätska -
Das war auch mein Bedenken. Man kann zwar davon ausgehen das, wenn die Lenkung durch z. B. ein Span aus der Servopumpe undicht wurde, das es ohne Wechsel der servopumpe wieder passieren kann. Das setzt aber voraus das man das Lenkgetriebe einfach einbaut ohne den Hydraulikkreislauf zu säubern. Und wie soll man als Verkäufer eines Lenkgetriebes nachweisen das ein eventueller neuer Schaden durch das nicht erneuern der Servopumpe entstanden ist? War leider der einzige Anbieter für ein Lenkgetriebe dieser Art.
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Ein Hydraulikfilter ist ne gute Idee. Hast du da ein Favorit bzw. ne Bezugsquelle für? Auch ein Tip den ich gelesen habe ist ein Magnet im Ausgleichsbehälter. Das werde ich wohl auch umsetzen.
Jedenfalls danke für die hilfreichen Informationen und Meinungen hier im Forum.