Hallo zusammen!
Ich bin neu in diesem Forum.
Soweit ich das abschätze, habe ich andere relevante Beiträge zu unserem Problem hier bereits gelesen und mit unserer Situation verglichen.
Volvo 850 GLT/SE, gut gewartet
Baujahr 1994
2435 cm³
125 kW/6200
...geht seit geraumer Zeit während der Fahrt plötzlich aus.
Nockenwellen- und Kurbelwellensensor wurden bereits ausgetauscht. Es spielt keine Rolle bei welcher Geschwindigkeit und in welchem Gang.
Der Fehler tritt sporadisch auf und macht sich tageweise im Vorfeld leicht bemerkbar, weil der Volvo dann nicht mehr tadellos 'zieht'.
Bei ultimo nimmt er dann gar kein Gas mehr an. Gleich danach gehen komplett die Lichter in der Armatur an (wie bei Zündschlüssel in Fahrstellung II) und man kann nur noch ausrollen. Nach ein paar Minuten läuft er dann wieder und das relativ stabil. Kann dann aber nach 15 Minuten wieder passieren.
Nach inzwischen fast 2 Jahren kreisen wir als echte Nicht-Mechaniker den Fehler wie folgt ein:
Wir benutzen zwei Schlüssel. Mit dem einen Schlüssel passiert das viel häufiger als mit dem anderen. Auch merkt man bereits beim Fahren mit entsprechendem Schlüssel eine gewisse Schwerfälligkeit. Ausserdem bilden wir uns ein, dass dieses seltsame Ausgehen des Autos gekoppelt ist mit einer Störung der Zentralverriegelung, denn gleich lange reagiert das Kofferraumschloß nicht mehr zusammen mit der Zentralverriegelung. Aktuelle Vermutung ist also, dass es etwas mit der Elektronik zu tun hat. Ferner hat es den Anschein, dass die Abgase in der Periode der Motorausfälle verstärkt stinken, also der Katalysator versagt (es wurde beim Kauf 2012 ein Minikat eingebaut). Die Sicherungen checken wir regelmäßig, sehen alle top aus.
Kann da jemand noch Hilfestellung geben?
Sind über jede Hilfe dankbar!
Merci, schonmal.