Mach den Zieharmonikaschlauch neu.. zwischen den Falten rubbelt der gerne durch, zieht dann unmengen an Falschluft..
Drosselklappe mit Hochdruckreiniger nur bei laufendem Motor auf Halbgas reinigen.. ansonsten drohen halbgare Motorschäden.. wenn dann richtig..
Davon hab ich ja noch nie was gehört, wird wohl aber so des öfteren im Hinterhof gemacht, wa? ( Achtung, Ironie 
)
Ja und?
Was glaubst du denn was passiert? Oder fährst du nicht bei Regen und Nebel?
Glaubst du nur weil der Papierfilter noch wie eine Papier aussieht auch x km, das da kein Wasser mitgerissen wurde und in kleinen Mengen in den Motor kommt? Das hält der schon aus.
Wenn der HDR nicht direkt auf die Öffnungen gehalten wird, kommt eben nur feiner Nebel in der Motor (und der reinigt wie eine Wassereinspritzung) - siehe, ach das müsste man ja suchen.
Ja und?
Was glaubst du denn was passiert? Oder fährst du nicht bei Regen und Nebel?
Glaubst du nur weil der Papierfilter noch wie eine Papier aussieht auch x km, das da kein Wasser mitgerissen wurde und in kleinen Mengen in den Motor kommt? Das hält der schon aus.
Wenn der HDR nicht direkt auf die Öffnungen gehalten wird, kommt eben nur feiner Nebel in der Motor (und der reinigt wie eine Wassereinspritzung) - siehe, ach das müsste man ja suchen.
OMG.. Da bin ich fast sprachlos...
Hast du die Ironie nicht verstanden.. alter.. nein.. mach es einfach nicht! Kannst ja mal gucken was passiert, wenn du du es schaffst einen Brennraum mit Wasser zu füllen 
Wenn du glück hast bricht vorher das Anlasserritzel. Wenn nicht das Pleul.
Und Nein! Durch den Luftfilter geht kein Wasser durch.. wie kommt ihr immer auf sonen Quatsch?!! Luftfeuchtigkeit, Ja.. Nebel.. ja.. aber nichtmal so, das sich tröpfchen bilden könnten.
Moin, Moin,
Hier geht ja was. Wassereinspritzungen in den Ansaugtrakt zur Erhöhung der inneren Kühlung gibt es tatsächlich.
Die Technik is aus den 30er Jahren und gerade wieder im Gespräch, da sich hier die
Stickoxyde senken lassen.
Grüße
Bromsvätska
Die ganzen Harleys mit den offenen Luftfiltern kriegen im Regen ja auch Wasser ab.
Klar nimmt der Filter erst mal viel davon auf.
Und es muss ziemlich stark regnen.
Aber in strömendem Regen bei längerer Fahrt kommt da auch etwas Wasser mit rein. Bis zu einem gewissen Grad ist das wohl auch nicht problematisch. Irgendwann droht dann halt der Wasserschlag.
Aber grundsätzlich macht eine geringe Menge nichts. Eben Wasser wird ja teils auch eingespritzt.
War da nicht was beim M4 GTS? Aber ich kenne mich dann in den Details zu wenig aus.
ja.. Wassermethanol Einspritzung, oder auch einfach nur Wasser.. das wird aber vernebelt/zerstäubt.. was denkt ihr warum viele meinen bei Nebel geht ihr Turbo mehr ab.. aber doch nicht mit nem scheiss Hochdruckreiniger... alter.. O_o
ach.. macht ma.. 
Ihr wisst ja alle bestens Bescheid
/edit @ die ganzen Harleys.. die haben alle nen Gehäuse um den Filter.. und das nicht ohne Grund.. offener Filter schön und gut.. meine Werkstatt ist direkt neben ner Harley Werkstatt.. was denkst du wie oft der los muss nach nem Guss und die Deppen unter ner Brücke wegsammeln, weil abgesoffen.. aber nich mit Sprit
Ja klar, nebel, keine tropfen. Und nicht mitm Hochdruckreiniger, da bin ich bei dir 
@Harely: Original schon. Nachrüst (schon die Screaming Eagle von Harley selber) sind fast alle offen. Einfach der Optik wegen.
Gibt dann so schöne Lösungen mit ner Strumpfhose bei Regen
Zur Info mal lesen unter Snow Performance
Kommt im meinen B21 FT zur Kühlung und
Ich habe die Ironie verstanden.
Aber was soll den passieren - war mein Frage.
Aber was soll den passieren - war mein Frage
Sogenanntes Hydrolock oder Wasserschlag.
Da sieht das Pleuel alt aus!
Kann in jedem System, dass mit komprimierten Gasen arbeitet passieren.
Moin, Moin,
In DE sagte man früher Wasserschlag dazu.
Grüße
Bromsvätska
