Hallo,
nachdem mein Traumauto schon immer ein 245er war und ich meinen 850er geschrottet habe, kaufte ich mir kürzlich einen. Ein absolutes Traumauto, selbst unter andern 245er sticht er hervor. Beiges Leder, Chrom, und so weiter...
Ich hab nicht viel Ahnung von Autos aber kenne ein paar leidenschaftliche Schrauber. Aber ich kann keine Ersatzteile bestellen weil ich die genaue Motorbezeichnung nicht kenne und schon auf mehrere Motornummern gestoßen bin. Im Typenschein steht B23a und davor B230K. Im Motorraum B230F.
Helft mir bitte...
Rollin
Bilderrätsel... Was steckt drinnen?
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Hallo...
Für mich sieht das aus nach B230F mit LH 2.2 .
mfG Rohwi -
Dem würde ich zustimmen
Stell bitte nochn paar Bilder vom gesamten Autowagen rein , nur interessehalber
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Hallo Rollin.
Das hat die Rohwi schon beantwortet.
Zusätzlich:
Zu der Steuereinheit 1357308 finde ich die Angabe "87-88" passt das zum Auto?
Der B230f ist ja extra Schadstoffarm "California", da müsste noch ein weiterer Aufkleber in der Fahrertür sein.
Die US FIN hat eine Stelle mehr.
Interessanter 245
Gruß
Jörn
Kannst ja mal den Masseanschluss von dem Federbeinlager demontieren kommt nicht so gut bei einer Abnahme. -
Vielen Dank,
ja ist ein besonderes Stück, Karosserie ´74, für den export nach Übersee, aber niemals Verschifft, 1981 von Götebourg nach Österreich; Front, Motor, Getriebe Änderung. Zum Teil mehrmals glaub ich. Stimmt das soweit?
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Hallo Rollin.
Ja er sieht klasse aus.Die Front ist nach 81 (Blinker, schräge Scheinwerfer, Stoßstange mit Kunststoffhaut), da müsst wenn die Karosse von 74 ist jemand die Kotflügel, Stoßstange und Haube umgebaut haben - das Heck auch (Rückleuchten,...)
Hat ja auch die Euro Front - ohne US Doppelscheinwerfer oder die Knutzennase.Die FIN habe ich mal geschlüsselt (z.B. Wagner & Günter, Hamburg Katalog):
245, (81) = B23A/B230A, (3)= M47 5-Gang, (E) Belgien, (E) = 84, dazu passt auch die Fahrgestellnummer 51...
dem nach keine US FIN (da wäre die 81 auch ein B23A/B230A und E Bj 1984.
Im Kofferraum ist noch eine Aufkleber rechts unter dem Deckel - da findest du die Angaben zu Bremsen, Lenkung
Zum 230F - hat ja einen Kat, siehst du den ca. 1.2m hinten den Krümmer?Ich finde das Leder ist in einem sehr guten Zustand - der Rest ist ja noch etwas dunkel...:-).
Schau mal auf den Frontscheibenrahmen - links oben einen Lücke?
Nein? Toll.
Die Uhr klasse, Stoßdämpfer zum Aufpumpen (vorn neben den Kühlwasserbehälter), schöne Felgen.
Der Motorumbau auf B230F muss schon irgendwie richtig sein oder der Aufkleber auf den Federbeindom wurde auch dann platziert.
Glückwunsch zum neuen 245.
Gruß
Jörn -
Vielen Dank,
ja Front, Heck, Kotflügel, Beleuchtung wurden mindestens einmal geändert und typisiert.
Vielen Dank.Ich muss mir einen neuen Auspuff besorgen und einbauen lassen. Habt ihr eine Empfehlung wo man verlässlich und schnell gute Ware bezieht? Vielleicht noch einen Fähigen Mechaniker in der Nähe von Salzburg? Mein Hinterhofschrauber ist ausgewandert leider.
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Frontscheibe ist etwas abgesunken, hab mit Kunstoffkeilen und Silikon improvisiert. Bin leider kein Mechaniker. Ich stell am Abend noch ein paar Fotos vom Typenschein online.
Danke erstmals, bis bald.
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Hallo Rollin.
Ja Teile gibt es bei Volvo... oder bei den mir bekannten Versendern: Skandix, Wagner&Günter (toller Katalog mit Bildern der Abgasanlage), Buttkereit (Top), Ebay (naja).
Eine kompletten Auspuff tauschen ist einfach - einzelne Schalldämpfer ist anstrengend. Das kannst du sicher selbst und nebenbei lernst du den Volvo (von unten) kennen. Schau dir die Anlage vorher an und dann im Katalog vergleichen - bei deinem Schätzchen ich ja nicht alles original (mit oder ohne Kat?).Du solltest die Scheibe rundherum abdichten, mindestens oben muss es dicht sein sonst läuft das Wasser bis in den Sicherungskasten - Teppich links unten hoch nehmen, Rost in den Ecken? Silikon schrumpft - besser Sikaflex oder Scheibenkleber.
Gruß
Jörn -
ISchöner Autoeagen , gefällt mir .
Ich würde das mit der Scheibe beizeiten behebenlassen (bzw. neu einkleben ) meine war über den Distanzkeil unten gerutscht und gerissen .
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Silikon schrumpft
Nicht nur das ist ein Problem, Silikon trocknet unter Abspaltung von Essigsäure aus! Silikon hat am Fahrzeug nichts, aber auch gar nichts verloren. Ich würde die Scheibe ausbauen und neu verkleben lassen.
Zum Auspuff: lohnt sich vielleicht ein Edelstahlauspuff? Je nachdem wie lange du den Wagen fahren willst...
Andi
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Fahr wegen der Scheibe zu Profis und lass sie komplett neu einkleben, alles andere ist Murks und führt früher oder später zu mehr Ärger.
Ich habe bei uns sehr verständliche und sorgfältige Leute bei Carglass !
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Ja das mit der Scheibe ist mir ein Dorn im Auge, aber der Auspuff ist eiliger. Bis November hab ich noch ein Pickerl, dann muss ich sowieso beides und noch mehr repariert haben. Fahren will ich ihn ewig, zumindest so lange ich Teile finde. Der 245 ist mein Traumauto. Ich will keinen Porsche und keinen Mustang. 245 is the Number my beast! Fuchur ist unser Familienglücksdrache!!! Meine Volvo ist die unendliche Geschichte, verändert sich dauernd aber endet nie. In 80 Jahren, falls Benzin verboten wird, frage ich hier, wie man einen Tesla Motor einbauen kann und welcher der langlebigste ist.
I am Rollin - Volvo - Ich rolle -
O.K., ich fahr morgen zu Carglas, gibts bei anderen Scheiben auch Probleme? Heckscheibe oder sonst was? Mal schaun ob es nicht mit etwas reden sogar zum Versicherungsfall wird.
Ich komm im Moment leider an keine Hebebühne, vielleich lass ich mir die Bremsen erneuern, dann mach ich mal paar Photos.
Jetzt mach ich ein paar Photos vom Typenschein.Bis bald Rollin
Ps.: Was soll ich noch alles überprüfen oder tauschen? Auspuff bestell ich sobald ich Fotos von unten hab.
DANKE
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Typenschein hochgeladen.
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Vielleicht mach ich morgen mal einen Ankaufstest beim ÖAMTC. Mal schaun was die alles noch finden.
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Hallo Rollin.
Ja schön die Genehmigung ist ja auch von 83 und für einen 230 - wird der 84 230F sein.
Warum ist der Auspuff wichtiger? Schmort der irgendwo an oder bläst gegen die Karosserie?Was du noch anschauen solltest oder ÖMATEC findet:
Unter den Scheibendichtungen der großen Seitenscheiben, die Klappe in den Falzen, unter den Scharnieren der Türen, die Unterseite; Vorderachsträger, Längsträger, Radhäuser hinten mittig über der Stoßdämpferbefestigung der Rahmen (mehrere Bleche übereinander), im Kofferraum rechts/links an den Radkästen unten zum Bodenblech über der Achse....
Wichtig sind die Entlüftungen in den Schwellern offen?
Schau in die Schweller (Endoskop gibt es schon für wenige Euro), hinten ist ein Gummistopfen in Radkasten - für den ersten Blick, sonst die Gurtrollen vorn ausbauen dort ist eine große Öffnung.Heckscheibenheizung mag kein fallen lassen der Klappe - Funktioniert die Heizung (Wasserdampf bei dem Wetter)?
Können auch die Kabel in den Scharnieren sein, irgendwann brechen die Aderleitungen.Weiteres findest du oder schau mal ins A-Z.
Ach ja - Fahren so lange es Teile gibt: Ich fahre nach Schweden um auf den Schrottplätzen noch Teile zu finden die es nicht mehr neu gibt, z.b. Sitzkissen - kann ja meine Frau nicht auf dem alten Fahrersitzkissen sitzen lassen.
Winken
Jörn -
carglas hat erst am dienstag, öamtc erst am freitag zeit.
Der auspuff scheppert und es raucht bisschen unter dem auto. Soll ich kat und flammrohr mitaustauschen?
Ich schreib eure anregungen brav auf papier und drück sie dem öamtc in die hand. Wen ich mein fahrzeug umtypisieren lass wg. Dem motor, gibts was, dass ich beachten muss?Rollin