PV 544(C) - Einbau B20D

  • Moin zusammen,


    der B18A ist auf dem Weg nach Schweden in Dänemark gestorben. Als Ersatz steht jetzt ein B20D zur Verfügung - hier meine Frage:

    • was spricht beim Buckel rein TECHNISCH gegen den Austausch? Als Getriebe ist ein M40 verbaut.

    Es geht mir nicht ums "H" oder sonstige Bedenken bzgl. der Originalität sondern wirklich um rein technische Aspekte, die evtl. gegen einen Einbau sprechen würden - Danke


    und Gruß aus dem Norden
    Ben

  • Hallo Ben.


    Weber... als nächstes bitte die Bremen auf 100% bringen :-).
    Schau dir deine Kupplung bei dem Umbau an - das etwas mehr Drehmoment kann nur eine noch sehr gute schaffen.
    Viel Spass mit dem Buckel Renner.
    Freue mich schon den Grauen mal zu hören (sehen).
    Gruß
    Jörn

  • Moin Jörn,


    ich hatte dem Buckel eine Woche VOR dem Motorschaden gerade neue Trommeln und Beläge spendiert. Dazu kamen dann noch das M40 und ein neuer Kühler. Die Kupplung habe ich vor knapp 2Jahren machen lassen.
    Sollte er sich nach der Transplantation "gefährlich" der 110PS Grenze nähern und sich mein Konto wieder erholt haben, gibt*s im nächsten Schritt natürlich vorne den Scheibenbremsenumbau. :saint: Geplant war das ganze so nicht...


    Gruß
    Ben