Oel fuer Oldies

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    welches motoroel fuer b20A
    28. Juni 2004 16:13:31 - dirk 144_945[DO]Autogas


    hi,


    der erste oelwechsel ist gemacht worden aber es gibt wohl unterschiedliche auffassungen welches oel ein "alter" motor bekommen soll.


    jetzt ist offenbar 10w40 drin, das gleiche das auch mein 9er bekommt d.h. halbsynthetisch. ist mineralisches besser? ein bischen raeuchert er wohl wenn ich die last wegnehme d.h. der motor bremmst.


    in der betriebsanleitung (volvo140 bj73) stehen 10 w 30 oder 10 w 40 ganzjaehrig.


    ueber -10 grad 20 w 50.


    meine frage an die spezialisten -meinungen habe ich schon hunderte gehoert-
    welches oel nutzt ihr und welches ist das beste ...


    PS: wuerde ich gerne ins a-z setzen daher gerne auch feed back fuer buckel oder alte amzonen. fuer den b20A muesste ja bei allen das gleiche gelten.


    nen bunten gruss dirk



    Re: welches motoroel fuer b20A A_Z
    28. Juni 2004 16:36:20 - uli 745 oscar 544 345 MG midget.


    >hi,
    >der erste oelwechsel ist gemacht worden aber es gibt wohl unterschiedliche auffassungen welches oel ein "alter" motor bekommen soll.
    >jetzt ist offenbar 10w40 drin, das gleiche das auch mein 9er bekommt d.h. halbsynthetisch. ist mineralisches besser? ein bischen raeuchert er wohl wenn ich die last wegnehme d.h. der motor bremmst.
    >in der betriebsanleitung (volvo140 bj73) stehen 10 w 30 oder 10 w 40 ganzjaehrig.
    >ueber -10 grad 20 w 50.
    >meine frage an die spezialisten -meinungen habe ich schon hunderte gehoert-
    >welches oel nutzt ihr und welches ist das beste ...
    >PS: wuerde ich gerne ins a-z setzen daher gerne auch feed back fuer buckel oder alte amzonen. fuer den b20A muesste ja bei allen das gleiche gelten.
    >nen bunten gruss dirk


    hallo dirk,für die alten motoren nehm ich immer 20 w50,wenn ich nicht das ganze jahr fahr.ansonsten mit winter immer mineralöl 10 w 40 oder 15 w 40.
    b18 /b20 bekommen bei zu dünnem öl im sommer auf strecke probleme,wenn das öl heiss ist,die öldruckkontrolle brennt bzw glimmt im leerlauf.deshalb auch bei höherer belastung ölkühler nachrüsten.aber bitte einen luft-öl kühler vor dem wasserkühler,NICHT die tellermine,die taugt nichts,wenn sie nicht schon undicht ist,wird sie es garantiert,und dann hat man öl im kühlwasser .
    was absolut off limits für die alten motore ist ,ist synthetik öl.damit ist der öldruck viel zu gering.grüsse uli


    Re: welches motoroel fuer b20A A_Z
    28. Juni 2004 17:32:06 - dirk 144_945[DO]Autogas


    >>hi,
    >>der erste oelwechsel ist gemacht worden aber es gibt wohl unterschiedliche auffassungen welches oel ein "alter" motor bekommen soll.
    >>jetzt ist offenbar 10w40 drin, das gleiche das auch mein 9er bekommt d.h. halbsynthetisch. ist mineralisches besser? ein bischen raeuchert er wohl wenn ich die last wegnehme d.h. der motor bremmst.
    >>in der betriebsanleitung (volvo140 bj73) stehen 10 w 30 oder 10 w 40 ganzjaehrig.
    >>ueber -10 grad 20 w 50.
    >>meine frage an die spezialisten -meinungen habe ich schon hunderte gehoert-
    >>welches oel nutzt ihr und welches ist das beste ...
    >>PS: wuerde ich gerne ins a-z setzen daher gerne auch feed back fuer buckel oder alte amzonen. fuer den b20A muesste ja bei allen das gleiche gelten.
    >>nen bunten gruss dirk
    >hallo dirk,für die alten motoren nehm ich immer 20 w50,wenn ich nicht das ganze jahr fahr.ansonsten mit winter immer mineralöl 10 w 40 oder 15 w 40.
    >b18 /b20 bekommen bei zu dünnem öl im sommer auf strecke probleme,wenn das öl heiss ist,die öldruckkontrolle brennt bzw glimmt im leerlauf.deshalb auch bei höherer belastung ölkühler nachrüsten.aber bitte einen luft-öl kühler vor dem wasserkühler,NICHT die tellermine,die taugt nichts,wenn sie nicht schon undicht ist,wird sie es garantiert,und dann hat man öl im kühlwasser .
    >was absolut off limits für die alten motore ist ,ist synthetik öl.damit ist der öldruck viel zu gering.grüsse uli


    hi uli,


    wie steht es denn mit dem teilsynthetik? 10 w 40?


    nen bunten gruss dirk



    Re: welches motoroel fuer b20A A_Z
    28. Juni 2004 18:56:41 - uli 745 oscar 544 345 MG midget.


    >>hallo dirk,für die alten motoren nehm ich immer 20 w50,wenn ich nicht das ganze jahr fahr.ansonsten mit winter immer mineralöl 10 w 40 oder 15 w 40.
    >>b18 /b20 bekommen bei zu dünnem öl im sommer auf strecke probleme,wenn das öl heiss ist,die öldruckkontrolle brennt bzw glimmt im leerlauf.deshalb auch bei höherer belastung ölkühler nachrüsten.aber bitte einen luft-öl kühler vor dem wasserkühler,NICHT die tellermine,die taugt nichts,wenn sie nicht schon undicht ist,wird sie es garantiert,und dann hat man öl im kühlwasser .
    >>was absolut off limits für die alten motore ist ,ist synthetik öl.damit ist der öldruck viel zu gering.grüsse uli
    >hi uli,
    >wie steht es denn mit dem teilsynthetik? 10 w 40?


    fällt auch unter die kategorie zu dünn.NUR mineralöl.gruss uli



    >nen bunten gruss dirk



    Re: welches motoroel fuer b20A A_Z
    28. Juni 2004 20:52:52 - gs_122_244_850_924S


    Hallo Uli,


    wieso ist ein teilsythetisches 10W40 dünner als ein mineralisches 10W40?
    10W40ist das Maß für die temperaturabhängige Viskosität unabhängig von der chemischen Zusammensetzung oder liege ich da falsch? Mineralisches 10W40 findet man ja auch nicht mehr überall, oft ist es teilsynthetisch.


    Gruß
    Günter


    >>>hallo dirk,für die alten motoren nehm ich immer 20 w50,wenn ich nicht das ganze jahr fahr.ansonsten mit winter immer mineralöl 10 w 40 oder 15 w 40.
    >>>b18 /b20 bekommen bei zu dünnem öl im sommer auf strecke probleme,wenn das öl heiss ist,die öldruckkontrolle brennt bzw glimmt im leerlauf.deshalb auch bei höherer belastung ölkühler nachrüsten.aber bitte einen luft-öl kühler vor dem wasserkühler,NICHT die tellermine,die taugt nichts,wenn sie nicht schon undicht ist,wird sie es garantiert,und dann hat man öl im kühlwasser .
    >>>was absolut off limits für die alten motore ist ,ist synthetik öl.damit ist der öldruck viel zu gering.grüsse uli
    >>hi uli,
    >>wie steht es denn mit dem teilsynthetik? 10 w 40?
    >fällt auch unter die kategorie zu dünn.NUR mineralöl.gruss uli
    >
    >>nen bunten gruss dirk



    Re: welches motoroel fuer b20A A_Z
    28. Juni 2004 23:17:52 - dirk 144_945[DO]Autogas


    hi,


    >Mineralisches 10W40 findet man ja auch nicht mehr überall, oft ist es teilsynthetisch.


    das ist das problem 3;o) finden, ich wuerde ja gern aber muss erst mal suchen 8)


    nen bunten gruss dirk



    Re: welches motoroel fuer b20A A_Z
    29. Juni 2004 09:20:04 - uli 745 oscar 544 345 MG midget.


    >Hallo Uli,
    >wieso ist ein teilsythetisches 10W40 dünner als ein mineralisches 10W40?
    >10W40ist das Maß für die temperaturabhängige Viskosität unabhängig von der chemischen Zusammensetzung oder liege ich da falsch?


    hallo günther,von der theorie her hast du recht.10 w ist 10 w. aber ich habe schon erfahrung damit(die sogenannten leichtlauföle). öldruckkontrolle im leerlauf bei heissem öl.nach wechsel auf mineralöl 10 w 40 wars weg.



    Mineralisches 10W40 findet man ja auch nicht mehr überall, oft ist es teilsynthetisch.


    siehe castrol classic.ich habe jetzt 20 w 50 castrol classic in meinem buckel
    gruss uli


    29. Juni 2004 12:40:48 - gs_122_244_850_924S


    Ich fahre im Amazon 20 W 50 von Motul. Ist eigentlich ein Motorradöl, gibt es aber z.B. in jedem Hein-Gericke-Shop. Hab es auch im M40 und es läßt sich wunderbar schalten.


    Gruß
    Günter


    >>Hallo Uli,
    >>wieso ist ein teilsythetisches 10W40 dünner als ein mineralisches 10W40?
    >>10W40ist das Maß für die temperaturabhängige Viskosität unabhängig von der chemischen Zusammensetzung oder liege ich da falsch?
    >hallo günther,von der theorie her hast du recht.10 w ist 10 w. aber ich habe schon erfahrung damit(die sogenannten leichtlauföle). öldruckkontrolle im leerlauf bei heissem öl.nach wechsel auf mineralöl 10 w 40 wars weg.
    >
    > Mineralisches 10W40 findet man ja auch nicht mehr überall, oft ist es teilsynthetisch.
    >siehe castrol classic.ich habe jetzt 20 w 50 castrol classic in meinem buckel
    >gruss uli



    Hallo Dirk,
    erinnerst du dich an meine Öldruckprobleme letztes Jahr in Pfedelbach? Da hatte ein Werkstatthirni auch 10W40 in meinen Motor gekippt...
    Nette Grüße,
    ralph264


    Re: welches motoroel fuer b20A
    29. Juni 2004 13:44:32 - dirk 144_945[DO]Autogas


    >erinnerst du dich an meine Öldruckprobleme letztes Jahr in Pfedelbach? Da hatte


    hi,


    jep jetzt wieder, mochte der gar nicht! meiner schwitzt mit dem zeugs auch nen bischen und ein auch hauch von blaeuen ist auch da.


    ich werde mich denn mal auf die suche machen. bis dahin allerdings noch 10 w 40 fahren aus meiner oelquelle im keller ;-) von der spaeter nur noch der 945 naschen darf ;-)


    15 w 40 koennte eventuell schon was bringen, ich teste mal.


    PS: du hast jetzt 20 w 50 drin?


    nen bunten gruss dirk