Elektroprobleme am 740 GL Kombi

  • eh nee ober hast du geschrieben
    das Lämpchen leuchtet wenn die Leitungen an der Lichtmaschine auf Masse gelegt wird - damit ist der Weg:
    -Zündschloss und Lämpchen bis zum Lichtmaschine in Ordnung


    -Masse hast du auch geprüft und für ordentlich befunden


    -beleibt nur ein defekter Regler (auch wenn gerade neu)
    der ist in 5min getauscht...



    Das Licht müsste auch lustig mit der Drehzahl heller und dunkler werden wenn weitere Verbraucher (Gebläse, Heckscheibenheizung) eingeschaltet sind, ist das so?

  • So,damit es hier nicht nochmal im Kreis rum geht:
    Ganz einfache Messung machen.Ein Voltmeter an die Batterie anschließen .FZG starten .drehzahl auf 1500 u/min . Messen wieviel Volt Anliegen.mit einem Kabel B+ und Anschluss Erregerstrom verbinden und schauen wieviel Volt Spannung dann anliegen.sind es zw.13,5 und 14 dann funktioniert die Lima mit Erregerstrom ,und es liegt keine Fehlfunktion des Reglers vor.
    Dann kann man so verfahren wie von mir vorgeschlagen.oder man sucht den Fehler zw .zündschloss /KI und Lima .
    Gruß Richard

    DAS TRAGISCHE AN JEDER ERFAHRUNG IST,DASS MAN SIE ERST MACHT,NACHDEM MAN SIE GEBRAUCHT HÄTTE.
    Von F.W.Nietzsche

  • Schau auch mal links in der Ecke am Kotflügel. Dort siehst du mehrere Büschelstecker! Zieh die mal auseinander und sprüh die KOntakte mit Elektronikspray ein. Nach dem abdampfen der Lösungsmittel wieder zusammenstecken und probieren...

  • @Gerhard0150
    Ist schon eine Weile her... Hast du den Volvo noch? Wenn ja wie lange hast du den Fehler schon an diesem Volvo?


    Wurde dort mal ein anderes Bordinstrument verbaut?
    Neuere Bordinstrumente haben Erregerstrom auf Stecker/Platz 12/4 rotes Kabel
    Die älteren wie meiner Hat den Erregerstrom auf Stecker/Platz 7/4 rotes Kabel


    Das rosa Kabel zu ABS ist bei neueren BI auf Stecker/Platz 12/3 und bei älteren Stecker/Platz 12/4 platziert
    Der Stecker/Platz 7/4 ist bei neueren BI für den Temperaturfühler genutzt Farbe gelb/schwarz und 7/7gelb/weiss


    Die neueren Volvos haben 2 Kabel an dem Temperaturfühler -
    die älteren nur 1 auf 7/7 gelb/weiss dieser Temperatur-Fühler ging über Masse daher nur 1 Kabel




    älter ca. 1986
    neuer ca. 1989


    Auch wenn die Stecker vom Fahrzeug so einladend super auf ein neue Bordinstrument passen heisst nicht,
    dass die Pin's vom Bordinstrument gleich belegt sind.

  • Moin,
    Gerhards Volvo ist bei mir gelandet.
    Der 7er ging flugs übern Tüv und läuft als "Allrounder" bei mir. Die Problematik ist geblieben, aber danach habe ich noch nicht geschaut.
    Man kann damit leben, vergessen sollte mans aber nicht (aufs Gas treten) _g .
    Gerhard hat so eine kleine Leuchtebatterieladeanzeige eingebaut, als Erinnerung...
    Der Elch hat mittlerweile 10000kms mehr auf dem Zähler, für Kurzstrecken wäre es nervig, aber das muss er nicht.
    Gruß Thomas