Zylinder 3 und 4 wollen nach langem Stand nicht mehr mitmachen.

Nach einer langen Standzeit von ca 1,5 Jahren läuft der Motor nur noch
auf 4 Zylindern (ohne die Mittleren). Vorher lief er einwandfrei.
.
Was bereits gemacht wurde:
-alter Krafstoff samt Benzinfilter entsorgt erneuert (allerdings wurde
er noch ca 50 km -ruckelnd und stotternd- mit dem alten Benzin gefahren)
- KEINE VERÄNDERUNG
-dreifacher Ölwechsel mit Hydrostössel-additiv - VERÄNDERUNG: er läuft wesentlich runder aber immernoch ohne Zyl. 3&4
-Zünkerzen neu
-Zündspulen getestet
.
Dann wurde ein Schaden entdeckt!- der Benzindruckregler war hinüber.
Dadurch bekommen wohl die mittleren beiden Zylinder keinen Kraftstoff.
Die Hoffnung stieg Jetzt nach dem Tausch ist es allerdings auch nicht besser
.
Also:
-Motorkompression gemessen: OK!
.
Meine Fragen:
-Nachdem der Motor ca 200 KM gefahren und lange im Stand mit dem
defekten Benzindruckregler gelaufen ist, muss nach dem Tausch etwas
beachtet werden?
-wie kann ich die Einspritzanlage/ -düsen testen/tauschen?
.
Danke und schöne Grüße.

Ja klar! Funkt herrlich

Zitat von MadDog

Tja, dann bleibt ja nur noch Kraftstoff..

Keine Ahnung was Du mir damit mitteilen möchtest.
ist das ein Rätsel?

Ach Leute. Ich hab doch einfach nur zwei Fragen gestellt. Du kennst doch die ganzen Umstände nicht, warum und wieseo. Offenbar lies es sich nicht vermeiden, diese 50 km zu fahren. Dafür muss ich mich nicht rechtfertigen.