Hallo Schwedenschraubergemeinde,
ich habe ein Problem, bei dem ich mir hier Hilfe verspreche..... Wir haben bei dem Volvo V40 1.8 (Bj 98, PH1) von meinem Kumpel einen Ölwechsel gemacht und dabei natürlich auch den Ölfiltereinsatz mit Dichtring gewechselt. Beim Wechsel ist uns aufgefallen, dass er anscheinend durch die Ölfilterdeckeldichtung Öl rausgeworfen hat.
Nun gut... wird ja neu gemacht... alles kein Problem, aber....
Trotz neuer Dichtung drückt er weiterhin das Öl da raus. Der Dichtring wird während des Betriebs nach aussen gedrückt und bildet aussen einen Wulst (ich habe versucht das auf dem Bild einzufangen). Wir haben den Dichtring mittlerweile 2x getauscht, alles beim Einbau leicht eingeölt, das Anzugsdrehmoment eingehalten (25nm), testweise das Anzugsdrehmoment erhöht (kurz dicht, aber nach ca. 5-10min Betrieb der gleiche Effekt).... und jetzt sind wir mit unserem Latein am Ende. Hat jemand eine Idee woran es liegen könnte?
Gruß aus Zülpich
Christian