Hallo,
ich verzweifel langsam ein meinem alten Volvo 940. Seit gut 2 Monaten suche ich den Fehler und finde ihn einfach nicht. Ich habe viele Stunden schon im Forum gelesen und viele Teile erneuert... leider ohne Erfolg. Selbst "Volvo Fachwerkstätten" oder erfahrene Schrauber könnten den Fehler nicht finden. Es handelt sich zum ein Volvo 940, 230FB Automatik.
Das Problem:
Das Problem ist vor 2 Monaten das erste mal auftreten. Nach einer Fahrt von 15km wollte er nicht mehr anspringen. Darauf hin wurde er in eine Fachwerkstatt von Volvo geschleppt. Die Werkstatt hatten den Volvo 5 Tage lang da und natürlich ist er vor Ort jeden Tag angesprungen. Dadurch hat sich der Fehler nicht gezeigt und die Werkstatt konnten nur viele Teile überprüfen. Ein neuer OT-Geber wurde verbaut. Als ich ihn von der Werkstatt abholte fuhr er wunderbar. Nächsten Tag wollte ich wieder eine Runde drehen und leider sprang er wieder nicht an. Draufhin habe ich folgende Teile erneurt: Zündverteiler, Zündkerzen, komplette Tankgeber mit Vorförderungspumpe, Kraftstofffilter. Daraufhin sprang der Volvo an und lief 1 Monatelang ohne Probleme. Bis er vor 2 Wochen wieder im warmen Zustand nicht anprang. 4 Std gewartet bis er wieder Kalt war. Dann sprang er wieder an. Ein Tag später das gleiche wieder. Nur das er dann im kalten Zustand auch nicht mehr ansprang. Daraufhin habe ich die Benzinpumpe erneuert. Das Pumpenrelais habe ich überbrückt und getestet... funktioniert. Direkt nach der Reparatur sprang er wieder super an... eine kleine Runde gedreht. Ausgemacht, wenige Sek. später sprang er auch wieder an. Dann habe ich wieder 4 Std gewartet und er sprang wieder an. Dann wollte ich mit meiner Familie einkaufen fahren und auf dem Parkplatz wollte er wieder nicht mehr anspringen. Jetzt springt der Volvo nur noch mit Startspray an. An der Kraftstoffförderung kann es nicht liegen. Die Zündkerzen sind nicht nass und ein Funke ist vorhanden. Allerdings ist mir aufgefallen das an den Einspritzdüsen nur 0,9 Volt anliegen und gibt mir den Fehlercode 232 aus. Momentan springt er wenigstens immer mit Startspray immer an... Woran kann das liegen? Steuergerät oder irgendwelche Sensoren? Alle meinten es liegt an der Kraftstoffförderung... da sind aber alle Teile neu und das Problem ist immer noch da.
Es ist wirklich nicht leicht das Problem zu erklären, da schon so viele versucht habe. Herzlichen Dank wenn mir jemand weiterhelfen kann!
P.S.: Wenn er anspringt, läuft er super und ist macht keine Probleme...
Viele Grüße